11月13日晚間，蘇寧發(fā)布公告，表示公司擬對(duì)阿里巴巴集團(tuán)股份擇機(jī)進(jìn)行出售，出售股份總規(guī)模預(yù)計(jì)不超過(guò) 550 萬(wàn)股，占公司持股有阿里巴巴集團(tuán)股份的20.89%，占阿里巴巴集團(tuán)股份比例為 0.22%。 

據(jù)悉，蘇寧和阿里的“聯(lián)姻”是從2015年8月開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)阿里以283億元投資蘇寧，占蘇寧股本近20％，成為其第二大股東。蘇寧斥資140億元，認(rèn)購(gòu)不超2780萬(wàn)股阿里新發(fā)的股份。而雙方當(dāng)時(shí)合作的基礎(chǔ)是圍繞流量與物流。

對(duì)于本次減持的原因，蘇寧云商方面表示，公司本次出售阿里巴巴集團(tuán)股票獲得資金，將用于支持公司在提升服務(wù)體驗(yàn)，渠道拓展、商品豐富以及科技研發(fā)等領(lǐng)域的投資和業(yè)務(wù)發(fā)展，能夠有效增強(qiáng)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有助于公司價(jià)值的提升，并進(jìn)一步深化雙方的合作。在已經(jīng)獲得阿里巴巴平臺(tái)提供的巨大流量的基礎(chǔ)上（今年雙11得益于天貓平臺(tái)，蘇寧易購(gòu)的銷售額穩(wěn)居第一），據(jù)外界猜測(cè)此次高價(jià)位選擇減持阿里辦的股票，蘇寧主要是為了建立物流地產(chǎn)基金，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)建設(shè)。

雖然蘇寧有著中國(guó)電商領(lǐng)域幾乎建筑面積最大的物流倉(cāng)庫(kù)，也是最早建設(shè)自營(yíng)物流體系的企業(yè)，但可不可否認(rèn)近些年來(lái)隨著京東物流和順豐的崛起，以及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的組建完成，蘇寧的物流已經(jīng)處于被熱忽視而定地位，雖然其此前完成了對(duì)天天快遞的并購(gòu)，但是并購(gòu)后的效果并不明顯。

京東的創(chuàng)始人劉強(qiáng)東此前也曾在公開(kāi)的場(chǎng)合表示，除了郵局體系，民營(yíng)物流只能是2+1結(jié)構(gòu)。其中的“2”是指京東和順豐，而“1”則暗指菜鳥(niǎo)。顯然，蘇寧已經(jīng)被排除在外了。

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