3月26日消息，據(jù)報(bào)道，國(guó)際制造商們近期正在向美國(guó)瘋狂出口汽車和核心零部件，以趕在4月2日下一輪對(duì)等關(guān)稅生效之前進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士透露，為滿足汽車制造商的需求，多艘汽車滾裝船已派往亞洲和歐洲，計(jì)劃向美國(guó)運(yùn)送的汽車數(shù)量，比往常多出數(shù)千輛。

數(shù)據(jù)顯示，2月份，從歐洲出口至美國(guó)的汽車數(shù)量同比增長(zhǎng)了22%、日本出口量增加了14%、韓國(guó)的出口數(shù)量增加了15%。

此外，這些國(guó)際車企在加拿大和墨西哥的生產(chǎn)基地，也正在對(duì)可能面臨的額外關(guān)稅做準(zhǔn)備。

本田正試圖提前從加拿大和墨西哥向美國(guó)發(fā)貨，而克萊斯勒和Jeep的母公司Stellantis表示，正在將庫存越過邊境轉(zhuǎn)移到美國(guó)的工廠，并在這一個(gè)月的關(guān)稅暫緩期內(nèi)增加汽車產(chǎn)量。

不過，也有車企對(duì)可能到來的關(guān)稅政策沒有做出太多應(yīng)對(duì)措施。豐田汽車近日表示，“并未因預(yù)期未來可能出現(xiàn)的關(guān)稅而增加從日本（或其他國(guó)家）向美國(guó)出口汽車的數(shù)量”。

據(jù)了解，美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾表示，對(duì)美國(guó)貿(mào)易伙伴的“對(duì)等”關(guān)稅將于4月2日生效，屆時(shí)特朗普之前宣布的對(duì)從墨西哥和加拿大進(jìn)口商品征收25%關(guān)稅的30天暫緩期也將結(jié)束。

而美國(guó)積極實(shí)施的對(duì)等關(guān)稅核心有兩個(gè)層面：

一、對(duì)等關(guān)稅：根據(jù)各國(guó)對(duì)美商品的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，逐國(guó)計(jì)算綜合稅率，實(shí)施同等力度的反制。例如，若某國(guó)對(duì)美商品征收10%關(guān)稅，美國(guó)也將對(duì)該國(guó)輸美商品加征10%關(guān)稅。

二、行業(yè)特定關(guān)稅：在汽車、鋼鐵、鋁等“關(guān)鍵行業(yè)”上，美國(guó)將疊加額外關(guān)稅。例如，此前已對(duì)全球鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，而新政將進(jìn)一步擴(kuò)大至芯片制造、制藥業(yè)等領(lǐng)域。

關(guān)稅新規(guī)對(duì)全球車企的影響同樣較大，屆時(shí)，包括日本、歐盟等國(guó)家地區(qū)在內(nèi)，出口至美國(guó)的車輛受關(guān)稅影響，價(jià)格也會(huì)大幅上漲。（若風(fēng)）