陳歐用“all in”來形容：這將是聚美的核心賽道。

北京炎夏，東單一快餐店內(nèi)，有年輕人推門闖入，直奔吧臺。直到上面的街電充電柜吐出充電寶，他才如釋重負，抹去汗珠。

數(shù)月以來，餐廳老板見慣了類似場景。那個銀灰色的小巧充電柜，正成為店內(nèi)新寵。

這種小柜機正迅猛占領(lǐng)北京街邊的商鋪。App里的密集點位，很容易讓人聯(lián)想到共享單車。

2017年，這是最火爆也備受爭議的創(chuàng)投項目。同樣吸引眼球的，還有王思聰與陳歐5月那場“吃翔”賭約。

兩個多月后，接受專訪時，陳歐成竹在胸，他說街電一定能成，街電的日訂單年底將突破1000萬。

他的底氣，從何而來？

All in街電  這是聚美核心賽道

聚美優(yōu)品的員工辦公區(qū)或茶水間里，隨處可見街電的身影。這種僅兩盒抽紙大小的白色機柜，幾乎少有閑置時刻。

每天出來進去的人群中，總有幾個手握這款小巧的充電寶。這里不缺插座和電源線，但手機隨時隨地都有后備糧草的感覺，顯然更受歡迎。

這多少出乎陳歐的意料，他本意是讓大家看看新產(chǎn)品，提些建議。

“只是擺在那，沒有經(jīng)過運營和宣傳，大家就自然產(chǎn)生了需求。”他說。

陳歐的辦公室養(yǎng)著一條觀賞鯊，一直不知疲倦地游來游去，似乎在捕捉機會。這個夏天，鯊魚視野中多了新的獵物——擺在陳歐桌上的街電充電寶。

一個多月里，陳歐頻繁飛往深圳考察共享充電寶的企業(yè)和廠家。與朋友的飯局上，他談得最多的就是街電。

今年5月，聚美優(yōu)品出手迅猛，以3億元投資街電科技，陳歐宣稱，未來3個月將繼續(xù)注資幾十億的資金。

整個5月，共享充電寶行業(yè)的創(chuàng)業(yè)項目達到22個，投資機構(gòu)超過38家，總?cè)谫Y額超過12億——這是共享單車出現(xiàn)時融資額的4倍。大部分人認為，這是個百億級市場。

資本的迅速涌入，將行業(yè)幾種模式的代表推向前臺。

比如主打餐廳場景下的小電，提供固定在桌面上的充電寶，用戶不能帶走。以來電科技為代表的主打大型機柜，分布人流較大的商場等地，用戶可自由移動，異地借還。

聚美投資的街電同樣為機柜、移動模式，不過體形只有迷你電視大小，能容納6個或12個充電寶，主攻餐廳、商鋪等小型場景。

巨頭們紛紛押注。而真正引燃輿論關(guān)注的，是陳歐與王思聰那場刺激眼球的對賭。

國民老公不屑共享充電寶，扔下一句“能成我吃翔”。陳歐微博回應時，還在評論區(qū)問 “有人贊助翔么”，引爆了輿論場。

迷妹、仇富者、吃瓜群眾齊聲討論，助力共享充電寶的百度指數(shù)持續(xù)上升。

今年3月，街電全國的鋪設數(shù)量是10多萬臺，用戶100萬。

而7月份，街電鋪設的柜機已超過20萬臺，充電寶數(shù)量達到139萬，比6月增長量148%。當月共有292萬用戶借用街電充電寶，最高日訂單超過22萬，比6月增長65%。

其中超過6成柜機分布在北上廣深、長沙和成都這樣的一二線城市。

只有陳歐仍在執(zhí)著于賭局的勝負。他堅信到了年底行業(yè)會出現(xiàn)巨變，“現(xiàn)在我越看越有信心”。

陳歐用“allin”來形容：這將是聚美的核心賽道。

街電式領(lǐng)跑  年底日訂單將超千萬

聚美的天花板開始打破，是陳歐覺得能贏的底氣所在。

共享充電寶，看上去與聚美的城池相隔甚遠。但2016年至今，這是他思考最多的領(lǐng)域。

隨著互聯(lián)網(wǎng)進入下半場，流量紅利已然消失。“馬太效應越發(fā)嚴重，很多流量都在超級APP里了。”

聚美電商業(yè)務穩(wěn)定，財報上有著大量現(xiàn)金和可觀利潤，但陳歐開始思考，整個垂直電商行業(yè)所面臨的流量下滑問題。

共享單車、生鮮超市這些線下領(lǐng)域成為機會。陳歐認為共享充電寶恰恰滿足“剛需、高頻、用戶量大”，會成為水電煤一樣的基礎需求，是個優(yōu)質(zhì)線下入口。

而且，即將到來的5G時代，用戶看視頻和玩游戲的時長將進一步增加，耗電量也會相應增多，“幾乎每個人都有充電寶，但不可能隨時攜帶，況且充電寶一樣有沒電的時候。

如果晚上飯局、突然組隊打王者榮耀時，發(fā)現(xiàn)電量不足，確實令人抓狂。陳歐以wifi萬能鑰匙舉例，當初很少有人能想到，這款APP能達到8000萬日活。

“共享充電寶如果做好，未來也是大幾千萬的日活。中國有10幾億人口，每天用一次，也是10億次的需求。而這個路徑才剛剛開始。”

看衰者最大的質(zhì)疑在于：充電寶并不像單車成本那么高，人人都能購買，所以是個“偽需求”。

但支持者則認為，人們唯恐忘記攜帶充電寶，恰恰證明需求巨大，但供應的密度還不夠。比如迅雷創(chuàng)始人程浩，就曾向媒體表示，如果共享充電寶布滿各個地點，人們自然不需要自行攜帶充電寶出門。

共享單車模式證明，在價格低廉的情況下，如果投放數(shù)量達到隨時滿足需求，人們很容易形成習慣。

陳歐有著相似的判斷：“當我鋪的點位足夠多之后，它自然會成為基礎設施”。

共享單車對滴滴的影響，或許能從側(cè)面印證。有分析稱，共享單車面世后，對滴滴出行的短途訂單產(chǎn)生了顯著的影響，而滴滴也在2016年斥巨資入股ofo。

一旦入陳歐所言，原有的充電寶市場，必將受到共享充電寶的沖擊。

聚美優(yōu)品的聯(lián)合創(chuàng)始人、現(xiàn)就職于真格基金的戴雨森表示，因為成本把控和盈利模式的清晰，幾乎所有一線VC都投資了共享充電寶項目。

“這是一個需求足夠大的市場，大家都想通過這個產(chǎn)品把用戶圈住。其次，短期內(nèi)的電池技術(shù)，還遠遠不能實現(xiàn)續(xù)航能力的突破。”

在分析和調(diào)研蘋果和三星手機電池技術(shù)，并對華為、小米、oppo、金立等國產(chǎn)手機進行調(diào)研后，街電開始快速擴張。

如今街電微信端的粉絲數(shù)已超800萬。除了APP，用戶可以通過微信公眾號、小程序、支付寶享受街電的服務。

據(jù)街電CEO原源介紹，街電在全國30多個一二線城市完成布局，用戶數(shù)總計500萬人以上，是共享充電寶市場絕對的領(lǐng)跑者。

在北京上海等大城市，街電最關(guān)鍵的參數(shù)“使用率”正不斷提高。

陳歐稱，街電將在國內(nèi)完成數(shù)百萬點位布局。他預測，8月中旬，街電日訂單將超50萬，根據(jù)生產(chǎn)速度、推廣速度和用戶增長量等數(shù)據(jù)推衍，街電訂單量將迎來極大幅度增長，“年底街電日訂單將超1000萬”。

在訂單量指數(shù)性增長背后，是共享充電寶蘊藏的巨大場景潛力。

與共享單車的服務過程不同，充電寶可以實時握在手中，而用戶的使用時間一般會超過一個小時。陳歐認為，這是個具有高質(zhì)量和價值的消費場景，“街電能夠產(chǎn)生的相關(guān)服務，會遠遠多于單車。”

在信號較弱的高鐵上，充電寶可以為用戶提供本地的影視娛樂視頻。旅游景區(qū)里，充電寶里中可以做多景區(qū)的相關(guān)介紹。按照陳歐的設想，充電寶也可以和WiFi技術(shù)結(jié)合。此外，隨著用戶激增，充電寶還可能添加更新穎的社交模式，打造社交新生態(tài)。

此外，通過大數(shù)據(jù)，街電可以迅速為用戶推薦附近的餐廳、商鋪，成為本地生活服務的入口。“使用共享單車時，你只是從地圖上的一個點，騎到另一個點。而街電的精準性已經(jīng)強大到點位，可以知道用戶具體的場景，推薦能力是最強的。”

雖然憑借租借費用和押金，街電可以在半年收回成本。但陳歐說，未來會逐漸考慮免費，來刺激用戶的積極性。“當用戶體驗和心智抓住之后，有無數(shù)的盈利機會。”

用陳歐的話說，未來街電與聚美還有更多連接的可能性，而通過這種線上與線下的整合，將帶來充滿活力的新流量。

街電的場景力與聚美的想象力

這個夏天，共享充電寶已是一片“紫海”。陳歐認為，最終的勝利者將是街電。

他并不看好桌面模式。他認為，固定在桌面的充電設備，不僅占用了用戶的就餐空間，也占用了商家的翻牌率——如果顧客為了充電延長就餐時間，勢必會導致客流和就餐總量減少。

不可移動，是桌面模式的軟肋。充電場景被固定在餐廳等場所，難以實現(xiàn)陳歐所說的隨時隨地。

7月底，曾有媒體來到東直門的餐飲區(qū)進行觀測。一家顯示安放了桌面充電設備的餐廳，餐桌上并沒有放置充電寶，顧客提出充電需求，店員才會拿出來，而另一家則將設備放到了收銀臺。

曾有媒體報道，在餐桌使用充電設備，靈活性確實受到影響。有些顧客只能以“葛優(yōu)躺”這樣的姿勢，來維持一邊充電一遍看手機的習慣。

有分析指出，桌面模式延長了占用餐桌的時間，導致商家不愿進行維護，造成快速丟失和管理困難。而且小柜機模式，實際上在為商家引流，更容易管理。

此外相比于大機柜，小機柜的優(yōu)勢在于靈活。在商場，大機柜的點位可能只有一個或幾個，而小機柜則可以深入到每個商鋪，與用戶的距離更近。

按照陳歐的設想，街電同樣可以通過搭架子摞在一起，變身大機柜，以適應機場、高鐵等大型場景。

但陳歐認為更決定性的因素，還是用戶體驗。

一些大型機柜的充電寶并不提供充電線，需要花費10元購買，“我覺得這是反人類的，雖然能賺錢，勢必會傷害用戶。”陳歐說。

細節(jié)決定著產(chǎn)品成敗。從大小、顏色以及充電線長度，街電都有自己的考量。

街電的充電寶自帶充電線，可以經(jīng)受10萬次的彎折，“我覺得設計得都有點過了”。

這根充電線造價不菲，上面的插頭是唯一經(jīng)過蘋果和MFI認證的，造價幾十塊，“其他的全是盜版”。插入手機的瞬間，絕不會出現(xiàn)“未經(jīng)過驗證”的提示，進而確保了街電的快充技術(shù)。

技術(shù)是街電的優(yōu)勢。街電的原生產(chǎn)方海翼，其Anker品牌是北美第一品牌，在硬件方面、上游供應能力方面擁有長期的積累。而手中的多項技術(shù)專利，正成為街電的護城河。

7月中旬，街電對來電提起訴訟，稱其對街電的三項發(fā)明專利技術(shù)侵權(quán)。7月19日，北京世貿(mào)天階的一臺來電機柜，被貼上封條后帶回了法院。

據(jù)騰訊財經(jīng)報道，街電持有的多項專利授予時間，均早于市場體量遜色于自己的來電。

根據(jù)街電法律顧問的評估，大部分對手都存在違規(guī)行為，“這是我們手里的核武器”。

此外，陳歐在供應鏈體系上堅持自己的判斷。

他原計劃生產(chǎn)自己的硬件品牌，但考察了多家充電寶生產(chǎn)商后，還是決定通過收購快速進入。硬件的供應鏈存在大量不確定性，“可能用錯一個芯片，一個零件缺貨，就會導致出貨延誤等等風險。”

據(jù)陳歐了解，有些競對至今還沒能達到量產(chǎn)的能力。有人為了擴張連合同都沒簽，直接把設備往店里一扔就走了。甚至很多對手雖然融到巨額資金，但錢沒有變成子彈，“花不出去”。

“這并不是健康的狀態(tài)，你會發(fā)現(xiàn)用戶的衰減速度特別快。”

此前，街電創(chuàng)始團隊與原來的股東海翼發(fā)生分歧，集體離職。聚美的技術(shù)團隊只花了7天時間，就重寫了街電的軟件。那段時間，他們幾乎每天加班到凌晨四五點鐘。聚美研發(fā)中心幾百個人，大部分都經(jīng)歷了當年的電商大戰(zhàn)。

“我們調(diào)兵打仗的能力，遠遠強于初創(chuàng)公司”。

陳歐把過去的聚美比作蜀國，靠得是創(chuàng)業(yè)初期兄弟們的個人英雄主義。現(xiàn)在他更希望聚美和街電的團隊更像魏國，有越來越多的新鮮血液涌現(xiàn)出來。

他認為，很多人只注意到街電的擴張，卻忽略了聚美的系統(tǒng)實力：“前臺的每一個用戶體驗，其實都需要后臺大量的工作，系統(tǒng)里的每一個細節(jié)，都是需要很多精力磨合通過的。”

根據(jù)陳歐掌握的數(shù)據(jù)，目前街電的用戶留存率、使用頻次和使用率都比對手更高。他希望能夠“讓全球手機永不斷電”，更遠的未來，街電還將延伸到電動車、電瓶車等多種場景，實現(xiàn)用戶各類需求的永不斷電。”

“那時人們或許會意識到，聚美不再是僅僅做化妝品的垂直電商，而是一個沒有邊界的、科技互聯(lián)網(wǎng)life sytle公司。”

陳歐的辦公室，位于北京東二環(huán)中匯廣場的25層。剛搬來時，他志得意滿，看著樓下繁華，只覺得“一覽眾山小”。但現(xiàn)在，他只關(guān)注路上出租車和小黃車的數(shù)量變化，并在心中高速推算。

在他眼里，共享經(jīng)濟是巨大的風口。他和聚美即將再次出征。

來源：微信公眾號 今日電商爆料