【TechWeb】5月30日消息，蔚來官方宣布，蔚來世界模型NWM首個版本今日正式開啟推送。首批推送車型為超過40萬臺的「Banyan 榕」車型，此外「Cedar 雪松」車型，包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T在內(nèi)，將會于6月底開啟推送。

據(jù)悉，蔚來世界模型NWM首個版本在主動安全、高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、智能泊車四大場景實現(xiàn)技術(shù)能力與用戶體驗的全面升級。

具體來看：

在主動安全領(lǐng)域，蔚來世界模型NWM首個版本在駕駛員失能、追尾預(yù)防及保護(hù)、通用障礙物識別上升級。

在應(yīng)對駕駛員失能方面，蔚來行業(yè)首個量產(chǎn)緊急自主靠邊停車。在高速公路或城市快速路，當(dāng)輔助駕駛系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員無意識后，會逐步緩慢減速，并將車輛變道至最右側(cè)緊急停車帶，開啟雙閃警示燈、SOS緊急救援主動介入。

在追尾預(yù)防及保護(hù)方面，蔚來首次將大模型應(yīng)用于防護(hù)被追尾場景，推出追尾碰撞預(yù)防及保護(hù) RCM。這項功能可在0-150km/h速度區(qū)間，對后車可能的碰撞進(jìn)行雙閃警示。當(dāng)系統(tǒng)檢測到碰撞已無法避免時，可以在500ms內(nèi)完成從感知決策到制動建壓，在被追尾時最大可減少93%本車被動前移距離，最大限度減少二次事故的傷害。

在通用障礙物識別方面，通用障礙物預(yù)警及輔助 GOA功能在模型化能力的加持下，得到進(jìn)一步強化，不僅在自車轉(zhuǎn)彎、變道靠邊場景均可以響應(yīng)障礙物，在高度上面對抬桿、道路護(hù)墻、邊緣隔離柵欄、路沿等均可響應(yīng)，從而減少和避免低速靠邊剮蹭路沿、停車庫盤樓剮蹭墻壁、轉(zhuǎn)彎剮蹭隔離欄等常見的事故場景。

此外，在高速公路方面，蔚來世界模型 NWM根據(jù)對實時環(huán)境多模信息的全量理解和推演，自主選擇最優(yōu)的ETC車道通行，完成對橫桿的起落響應(yīng)。同時，在蔚來世界模型NWM首個版本中，高速領(lǐng)航輔助為追求強安心感的用戶提供了駕駛風(fēng)格更加穩(wěn)健的智能駕享模式，這一模式下跟車更平穩(wěn)、變道更穩(wěn)健、防御性駕駛能力更強，且在必要的時候能自主閃燈或者鳴笛，來警示周圍車輛。

在全域點到點領(lǐng)航輔助方面，蔚來世界模型 NWM首個版本新增車位收藏。通過在停車后對畫線車位進(jìn)行收藏，以后即可實現(xiàn)從收藏車位駛出或駛?cè)氲臒o間斷全域領(lǐng)航輔助體驗。即使收藏車位在下次駛?cè)霑r被占據(jù)，系統(tǒng)也會自動尋找臨近空車位臨時泊入。

同時，蔚來行業(yè)首個量產(chǎn)停車場自主尋路功能，可以聽懂自然語義指令，通過視覺理解和構(gòu)建周圍環(huán)境，理解停車場內(nèi)的標(biāo)識和文字，在不依賴任何形式的地圖、導(dǎo)航或者記憶路線的前提下，實現(xiàn)跨區(qū)、跨樓層尋找地下停車場出口或者地下停車場對應(yīng)的樓棟門口并抵達(dá)。

在智能泊車輔助方面，蔚來行業(yè)首個推出全模型化的泊車輔助功能，可以實現(xiàn)包括對面、背后、跨通道等360°全向車位的識別，車位顯示范圍提升4倍。同時，可在任意位置發(fā)起泊入目標(biāo)車位指令，并借用通道實現(xiàn)長距離漫游泊車，或在不同車位中自動騰挪切換。在不被墻壁完全阻隔的情況下，實現(xiàn)可見即可選、可選即可泊。（蕭健）