英特爾正在試圖亮明其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)算能力方面作為領(lǐng)先供應(yīng)商的地位，并與華納兄弟（Warner Bros。）合作開(kāi)發(fā)“無(wú)人駕駛環(huán)境中身臨其境的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)”。英特爾假設(shè)在未來(lái)，當(dāng)你的機(jī)器人汽車(chē)帶著你奔向工作地點(diǎn)或雜貨店的時(shí)候，你會(huì)看到的是電影和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品，而不是道路。這是第一次一家電影制片廠(chǎng)和一家從事無(wú)人駕駛技術(shù)的科技公司之間開(kāi)展重大合作。

駕駛的未來(lái)將會(huì)充斥著廣告

這也是第一次有跡象表明駕駛的未來(lái)將充斥著廣告。我們習(xí)慣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候看著路邊的廣告，或者聽(tīng)著收音機(jī)里的廣告。但是，各種品牌將在我們的車(chē)內(nèi)屏幕上——或者在車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃上——競(jìng)爭(zhēng)空間的想法可能不一定會(huì)被部分人接受，特別是如果他們沒(méi)有機(jī)會(huì)對(duì)這些廣告進(jìn)行阻止或靜音。雖然現(xiàn)在開(kāi)始擔(dān)心自動(dòng)駕駛汽車(chē)的操縱會(huì)向我們出售更多東西可能為時(shí)過(guò)早，但這并不意味著廣告商尚未設(shè)法做到這一點(diǎn)。

英特爾當(dāng)然不會(huì)回避這種可能性。在今天發(fā)表的一篇博客文章中，這家芯片制造商的首席執(zhí)行官Brian Krzanich將其公司與華納兄弟公司的合作表述為一個(gè)示例，來(lái)說(shuō)明如何在無(wú)人駕駛的車(chē)輛上乘坐而不駕駛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，娛樂(lè)是如何被乘客消費(fèi)的。突然之間，所有的這些時(shí)間都可以用來(lái)做工作，補(bǔ)充一下睡眠，或者更可能的是，觀看幾個(gè)小時(shí)的電視。

Krzanich寫(xiě)道：“我們不僅可以看到乘客消費(fèi)從電影到電視節(jié)目等的內(nèi)容，并且承蒙車(chē)內(nèi)虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等創(chuàng)新技術(shù)，我們還可以想象乘坐者能夠享受到前所未有的身臨其境體驗(yàn)。”這意味著將要開(kāi)始探索方法，從而將華納兄弟的電影、游戲和電視節(jié)目集成進(jìn)由英特爾開(kāi)發(fā)的計(jì)算平臺(tái)中。他說(shuō)，英特爾的目標(biāo)是“讓”乘客在自駕車(chē)輛里“觀看廣告和其他發(fā)現(xiàn)體驗(yàn)”。

英特爾正在開(kāi)發(fā)一個(gè)由100輛全自動(dòng)汽車(chē)組成的車(chē)隊(duì)，用于在美國(guó)、以色列和歐洲進(jìn)行測(cè)試，并表示將在部分這些車(chē)輛中安裝華納兄弟開(kāi)發(fā)的VR和AR技術(shù)作為對(duì)概念的驗(yàn)證。

說(shuō)老實(shí)話(huà)，有些人可能會(huì)覺(jué)得這聽(tīng)起來(lái)很酷。誰(shuí)不愿意把他們?nèi)ネ譅柆數(shù)穆吠咀兂纱┰礁缱T鎮(zhèn)街道的駕駛體驗(yàn)？那么，可能很多人會(huì)這么認(rèn)為，尤其是那些更喜歡他們的通勤中沒(méi)有各種公司在面前叫嚷的那些人。英特爾可能是第一個(gè)公開(kāi)擁抱內(nèi)容創(chuàng)作者，并將其作為未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的主動(dòng)合作伙伴的自主駕駛的經(jīng)營(yíng)者，但他們不會(huì)是最后一個(gè)。

你的車(chē)即將成為各種品牌的戰(zhàn)場(chǎng)

福雷斯特研究公司（Forrester Research）發(fā)表的一篇題為《自動(dòng)駕駛汽車(chē)將重塑全球經(jīng)濟(jì)》（通過(guò)MarTech Today）的新報(bào)告說(shuō)：“準(zhǔn)備好讓自己的汽車(chē)成為出版商和廣告商爭(zhēng)相引起你注意的另一塊‘屏幕’”。報(bào)告提醒道：“當(dāng)你開(kāi)始看到大品牌贊助你的駕乘，比如‘這次旅途是由香檳酒品牌——Miller High Life為您提供’的時(shí)候，不要感到驚訝。”

可以肯定的是，如果我們確實(shí)真的到了這樣的水平，要達(dá)到這一點(diǎn)還需要幾十年的時(shí)間。這是以一種對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)在目前并不存在的一種信心和信任水平作為前提的。而且大多數(shù)自動(dòng)駕車(chē)的經(jīng)營(yíng)者都把重點(diǎn)放在了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全方面上，比起試圖通過(guò)日常通勤來(lái)賺錢(qián)，這可能是一個(gè)更有力的賣(mài)點(diǎn)。

但是，這肯定會(huì)引起人們的擔(dān)憂(yōu)，特別是如果你那款由英特爾設(shè)計(jì)的汽車(chē)由于與華納兄弟之前的合作關(guān)系而試圖說(shuō)服你不要去看最新漫威電影。因?yàn)檫@一點(diǎn)也不美妙。

來(lái)源：青亭網(wǎng)