馬斯克上周表示，特斯拉正在設(shè)計(jì)一款新跑車，可以在1.9秒內(nèi)從零加速到60英里/小時(shí)。真不錯(cuò)。不過，這里還有一個(gè)或許會(huì)令投資者關(guān)注的速度數(shù)字：

彭博匯總的數(shù)據(jù)顯示，在過去12個(gè)月里，這家電動(dòng)汽車制造商的燒錢速度約為每分鐘8,000美元（或每小時(shí)48萬美元）。按照這個(gè)速度，該公司將在明年8月6日（周一）耗盡現(xiàn)有的現(xiàn)金。（如果你真想知道精確的時(shí)間，那將是紐約時(shí)間凌晨2:17。）

說實(shí)話，沒有幾位特斯拉觀察人士認(rèn)為該公司的現(xiàn)金消耗會(huì)以如此驚人的速度持續(xù)下去，而且該公司也表示正在增加其重要的Model 3的產(chǎn)量，這會(huì)讓公司賺到錢。不過，馬斯克上周公布了他的最新融資計(jì)劃，令該公司對新資金的需求昭然若揭。他要求客戶為幾年內(nèi)都可能交付不了的訂單繳納首付款。

數(shù)據(jù)來源：彭博

特斯拉“創(chuàng)始人系列”Roadster跑車的買家需要繳納25萬美元的首付，盡管要到兩年后才能提車。這款車的訂單上限為1,000輛，意味著僅此一項(xiàng)即可收入2.5億美元。特斯拉對普通Roadster跑車的預(yù)訂收取總額5萬美元的費(fèi)用。預(yù)訂電動(dòng)卡車Semi需要繳納5,000美元，但這款卡車要到2019年才會(huì)投產(chǎn)。

但與特斯拉的資金需求相比，這一切都微不足道。由于在生產(chǎn)Model 3方面的巨額投入，該公司每個(gè)季度消耗超過10億美元，而這款售價(jià)35,000美元的汽車看起來不太可能在短期內(nèi)產(chǎn)生回報(bào)。

“不管他們能夠再維持10個(gè)月還是一年，他都需要錢，而且急需，”彭博行業(yè)研究的高級分析師Kevin Tynan表示。他預(yù)計(jì)，到2018年中，特斯拉將需要融資至少20億美元。

不差錢

特斯拉說過，它有足夠資金來實(shí)現(xiàn)其在3月底前生產(chǎn)5,000輛Model 3的目標(biāo)。特斯拉11月1日致函股東稱，在此之后，公司預(yù)計(jì)將“從經(jīng)營活動(dòng)中產(chǎn)生大量的現(xiàn)金流”。首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja在同一天的電話會(huì)議上說，公司的資本支出也應(yīng)該會(huì)下降，因?yàn)镸odel 3相關(guān)投入已經(jīng)花掉。

特斯拉發(fā)言人Dave Arnold拒絕詳細(xì)說明。

特斯拉的選擇是有限的。

它已經(jīng)比以往更多地利用循環(huán)信貸。雖然債券市場是一條可能的路徑，但現(xiàn)在可能并不特別受歡迎。雖然價(jià)格已經(jīng)有所回升，但三個(gè)月前購買了特斯拉18億美元債券的投資者目前依然處于虧損狀態(tài)。

發(fā)行股票可能是最可行的選擇。但是，這會(huì)稀釋現(xiàn)有股東，而持股20%的馬斯克是最大股東。在9月達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平之后，特斯拉股價(jià)下跌了20%。

“只要該公司在燒錢，它將依然依賴于公開市場的耐心和熱情，或白色騎士的口袋，” Thornburg Investment Management的基金經(jīng)理Christian Hoffmann表示。

【來源：鳳凰財(cái)經(jīng)iMarkets】