理想要卷死30萬價(jià)位的同行,就全靠一個(gè)“家”字。。。互聯(lián)網(wǎng)+
導(dǎo)讀
咱能別再套娃了不?
咱能別再套娃了不?
家家家,女主人女主人。。。理想今天發(fā)了臺(tái)新 家車, L7 。
從最早的理想 ONE 開始,到去年的 L9 、 L8 ,理想這幾款車型座位數(shù)就沒低于 6 個(gè),二娃三娃家庭的需求是解決了,怎么,三口之家或者小兩口子就不配來個(gè)家庭用車嗎?
脖子哥看完這場(chǎng)發(fā)布會(huì)發(fā)現(xiàn),理想發(fā)個(gè)車 怎么這么有果味兒呢?
三款車型用了 max 、 pro 、 air 的命名方式,而且不同版塊都由對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人來介紹,再加上這個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)方式,不能說和果子哥一毛一樣吧,至少讓我感覺是在致敬未來的蘋果汽車。
話不多說,直接聊車。
L7 這款車其實(shí)是 L8 發(fā)布會(huì)上的 One more thing,其中 Pro 和 Max 的配置和價(jià)格當(dāng)時(shí)就已經(jīng)公布。
總的來看,正如 L8 和 L9 之間差別不大, L7 和 L8 的區(qū)別也就是三五句話能說完的。
789 三兄弟的外觀放一起,就是 中杯、大杯、超大杯的區(qū)別。
除了外觀,內(nèi)飾也是一個(gè)模子出來的,從這個(gè)角度看主駕,反正我是看不出來這到底是哪個(gè)車。。。
省去第三排的 L7 ,后排空間是相當(dāng)充足的,所以 L7 的重點(diǎn)就是在后排整活兒。
前后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),獨(dú)立控制空調(diào),座椅加熱、通風(fēng)、腰部按摩啥的全是標(biāo)配。
不過后排的中間因?yàn)橛蟹鍪郑蜕倭藗€(gè)通風(fēng)和按摩。
參數(shù)上, 我理想日常吊打百萬豪車。
作為宣傳重點(diǎn)的后排還有個(gè)大活,就是專為家庭女主人在打造的 “ 皇后座 ”。
隔壁蔚來那,女主人是坐在副駕的 “ 女王座 ” 。
在理想 L7 這,女王變成了皇后,座位也移到了后排,直接在前排座椅的后方設(shè)計(jì)了電動(dòng)腳托,上車就可以把腳搭著。
這波理想在大氣層,畢竟老婆一般都坐副駕,右后是丈母娘。
不過既然皇后都脫鞋了,脖子哥也提個(gè)小建議,鞋子到處扔也不優(yōu)雅,干脆在車?yán)锔銈€(gè)可以放鞋子的儲(chǔ)物空間豈不是更貼心。
還有一個(gè)小問題是,根據(jù)提前批用戶的反饋,開啟皇后座模式,前排座椅折疊后,頭枕會(huì)遮擋右側(cè)外后視鏡的視野。
雖然車子會(huì)主動(dòng)提醒駕駛員取掉頭枕,但要在行駛過程中去摘掉還是有些麻煩的。
這個(gè)細(xì)節(jié)理想還是得考慮一下。
至于其它的動(dòng)力配置和影音娛樂, L7 基本都是祖?zhèn)髋渲茫?1.5T 增程器,空氣懸架,后排頂部娛樂屏啥的,真的是和 L8 沒啥區(qū)別。
這次的三款配置之間的差別也很簡單, max 比 pro 主要是多了激光雷達(dá)和一些輔助駕駛的配置, air 就是少了空氣懸架。
喜歡高階輔助駕駛又有預(yù)算的差友,直接上 max ,剩下就是看你愿不愿意多掏 2 萬塊買個(gè)空懸。
關(guān)于 L7 的信息就說到這,下面咱再聊點(diǎn)場(chǎng)外信息。
在發(fā)布會(huì)前一天,李想已經(jīng)在微博上率先搞事,他拋出了個(gè)問題: 仰望 U8 是并聯(lián)還是串聯(lián)呢?
李想 Q 這個(gè)事兒無非就是想說,混動(dòng)賣得這么好的比亞迪也來選擇增程了, 你們還好意思說增程落后?
那從技術(shù)上分析,仰望 U8 這種 4 電機(jī)結(jié)構(gòu),如果要做混動(dòng)車型,確實(shí)得用增程。
但脖子哥向來的觀點(diǎn)就是,技術(shù)有先進(jìn)與否之分沒錯(cuò),但不是說用先進(jìn)的技術(shù)就一定是好產(chǎn)品,不先進(jìn)的技術(shù)就一定做不出好產(chǎn)品。
增程車型帶來了和電車完全相同的操控體驗(yàn),還沒有續(xù)航焦慮,這對(duì)于當(dāng)下一些用戶來說,就是適合他們的產(chǎn)品。
不過今天的發(fā)布會(huì)有個(gè)遺憾, 我最期待的理想純電計(jì)劃一點(diǎn)消息都沒露。
之前根據(jù)汽車之家的報(bào)道,理想的純電產(chǎn)品會(huì)在今年 9 月就會(huì)量產(chǎn)。
關(guān)于首款純電是 MPV 的消息,也是很早就被曝光了。
不過今晚,這個(gè)消息理想是提都沒提。照這個(gè)時(shí)間點(diǎn)判斷,今年 9 月還想量產(chǎn)純電車型估計(jì)有點(diǎn)懸了。
從直播最后的截圖看,看來他們是想放在年底發(fā)布了。
就是到時(shí)候不管是不是 L 幾,咱能別再套娃了不?
撰文:白日夢(mèng)編輯:脖子右擰
圖片資料來源:
汽車之家
理想發(fā)布會(huì)














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