近日，一家供應(yīng)商將比亞迪壓價(jià)10%的事情捅了出來，引發(fā)軒然大波。

很多人都很佩服這家供應(yīng)商，不惜冒著魚死網(wǎng)破的風(fēng)險(xiǎn)也要捅破天。從中，我們不僅看到“天下苦比亞迪久矣”，更看到普通老百姓對(duì)于極度內(nèi)卷的疲憊和厭惡。

1. 供應(yīng)商一朝捅破天

銷冠比亞迪，這一次將鋼刀架在了供應(yīng)商的脖子上。

11月27日開始，一封比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁何志奇署名的郵件，在網(wǎng)上廣為流傳并迅速發(fā)酵。

在發(fā)向供應(yīng)商的郵件中，比亞迪認(rèn)為2025年新能源車市將進(jìn)入大決戰(zhàn)和淘汰賽，因此提出要求“貴司所供貨產(chǎn)品，從2025年1月1日起降價(jià)10%”。

郵件結(jié)尾“以上請(qǐng)勿回復(fù)郵件”的字眼，一定程度上凸顯出比亞迪的強(qiáng)勢(shì)和決絕。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)部總經(jīng)理李云飛的回應(yīng)，證實(shí)了上述郵件的真實(shí)性。

他表示：“與供應(yīng)商的年度議價(jià)，是汽車行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)模化大量采購，對(duì)供應(yīng)商提出降價(jià)目標(biāo)，非強(qiáng)制要求，大家可協(xié)商推進(jìn)。”

在商言商，就商業(yè)本質(zhì)而言，買賣雙方討價(jià)還價(jià)天經(jīng)地義。幾乎與此同時(shí)，上汽大通對(duì)供應(yīng)商的致信也被爆了出來。上汽大通稱，“卷成本”將是2025年汽車行業(yè)的主旋律，因此要求供應(yīng)商降本10%。

2. 天下苦比亞迪久矣

由此觀之，車企向供應(yīng)商壓價(jià)，應(yīng)該是行業(yè)常態(tài)。而今比亞迪供應(yīng)商，冒著再也無法與比亞迪合作的巨大風(fēng)險(xiǎn)，將郵件爆了出來，可能是忍無可忍了。

網(wǎng)上流傳出一封疑似供應(yīng)商給比亞迪的回信。

該供應(yīng)商義憤填膺：“貴公司關(guān)于要求供應(yīng)商2025年起進(jìn)一步降本10%的通知我已收到，但我對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿和嚴(yán)正抗議……公司當(dāng)前的做法不僅違背商業(yè)倫理，更是在透支他人的勤勞與韌性，影響國內(nèi)供應(yīng)商的生存能力。”

在回信中，供應(yīng)商認(rèn)為，比亞迪以“層層壓榨”的模式，導(dǎo)致國內(nèi)供應(yīng)商陷入“要么卷死、要么餓死”的惡性循環(huán)，讓行業(yè)陷入低端競爭的死胡同。

比亞迪和該供應(yīng)商之間，存在著巨大的利益分歧。比亞迪顯得強(qiáng)勢(shì)、自信，甚至有點(diǎn)蠻橫，而供應(yīng)商則卑微、窘迫，繼而惱羞成怒。

有媒體稱，據(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露，此次降本要求郵件主要發(fā)給了電控和傳感器供應(yīng)商，數(shù)量為幾十家。

從供應(yīng)商角度來看，價(jià)格一再被壓低，甚至到了虧本賺吆喝的地步，那只能魚死網(wǎng)破了。苦比亞迪久矣，有了第一個(gè)，不知道后續(xù)會(huì)不會(huì)有更多供應(yīng)商揭竿而起。

3. 中國人實(shí)在太卷了

從比亞迪的角度來看，也是身不由己。“未經(jīng)他人苦，莫?jiǎng)袼松啤保葋喌?019年瀕臨倒閉死亡之時(shí)，可有供應(yīng)商愿意主動(dòng)拉一把？

依靠20多年持續(xù)超高技術(shù)投入，比亞迪才形成如今極致的低價(jià)競爭力。現(xiàn)在讓比亞迪放棄低價(jià)策略打造的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，根本是就是不太現(xiàn)實(shí)的事。

更何況中國車企大環(huán)境太卷，價(jià)格戰(zhàn)是全球行業(yè)龍頭特斯拉2022年一手挑起的，比亞迪不應(yīng)戰(zhàn)，倒下的可能就是它了。

而今看到有供應(yīng)商斬木揭竿，很多人拍手叫好，將矛頭直指比亞迪，主要發(fā)泄對(duì)極度內(nèi)卷大環(huán)境的不滿情緒。

中國很多企業(yè)，不得不內(nèi)卷。中國人做生意，實(shí)在是太卷了，低價(jià)走量、薄利多銷策略，似乎早早就烙印在民族基因里。

去拼多多看一看，琳瑯滿目的各種商品，價(jià)格沒有最低還有更低，有時(shí)候價(jià)格低的甚至讓人難以置信。

這種依靠極度價(jià)格的競爭，最終將遭遇反噬，不僅會(huì)餓死同行，也會(huì)卷死自己。

中國打工人和上班族，也不得不在內(nèi)卷苦海里掙扎。什么996、單休社畜、無償加班……一個(gè)個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱詞的背后，不僅是網(wǎng)友自嘲的標(biāo)簽，更是打工人無盡的心酸。

沒有人打工人喜歡內(nèi)卷，也沒有企業(yè)喜歡內(nèi)卷。

比亞迪供應(yīng)商的揭竿而起，就是對(duì)極度內(nèi)卷的抗議。我們很佩服這家供應(yīng)商的勇氣，因?yàn)樗赡茉僖材貌坏奖葋喌嫌唵瘟恕?/p>

但是這個(gè)供應(yīng)商的舉動(dòng)意義非凡，也許這是我們打破內(nèi)卷惡性螺旋的一個(gè)開始。即便不是開始，但也會(huì)讓我們有所思考。