“共享女友”被叫停:共享經(jīng)濟(jì)之悲,卻是情趣產(chǎn)業(yè)的曙光金融
情趣產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一個懵懂覺醒的過程:先是話題禁忌,隨后被放上桌面討論,以邊緣產(chǎn)品試探界限、宣告自我存在??傆幸惶?,它堂堂正正站上臺面,終會成為現(xiàn)實。
9月15日,著名情趣電商“他趣”推出的奇葩項目“共享女友”刷屏兩天后,今日終于被三里屯派出所叫停,理由是“低俗活動擾亂社會治安”。三里屯派出所做出罰款決定后,還要求地推人員寫下保證書,將充氣娃娃帶離北京。
“共享女友”是他趣推出的“租賃充氣娃娃”項目。用戶在線下單后支付8000元押金,即可以一天298元,或三天、一周、包月形式,租到據(jù)說價值上萬元的充氣娃娃。他趣提供香港、俄羅斯、希臘、韓國、天堂島五種造型,還定制發(fā)型、膚色、加熱、發(fā)聲等,并配備服裝和道具。充氣娃娃派送、回收都由他趣上門服務(wù)。
盡管提供了豪華配置,定下298元高價,顯然沒指望有多少用戶,畢竟共享汽車都被要求“信用分代替押金”了。有了共享紙巾、馬扎刷屏的前例,他趣這次蹭熱點的意圖十分明顯。可以說,對共享經(jīng)濟(jì),這是變成“笑話制造機(jī)”、“人人都來踩一腳”的悲哀。對情趣電商,這卻是從遮遮掩掩到大方營銷,700億市場壓抑后爆發(fā)的前兆。
什么才適合共享經(jīng)濟(jì)?
不得不說,這是一個有“中國特色”的問題。共享經(jīng)濟(jì)在中國,從不是什么“調(diào)動閑置資源”。從單車到充電寶,無不是霸占了整個行業(yè)產(chǎn)能,開足馬力填滿每一個城市角落。
大多“共享經(jīng)濟(jì)”能成為風(fēng)口,真正原因是兩個:改變了壟斷行業(yè)的運(yùn)營規(guī)則,重新攪動存量死水;趕上移動互聯(lián)網(wǎng)的焦慮時刻,成為結(jié)合線下的渠道。
1、改變壟斷行業(yè)規(guī)則,滴滴就是最好的寫照?!氨本┏鲎廛嚍楹芜@么少?”讓人疑惑多年,漸漸接受了“壟斷才能高價”的解釋;每次改革被阻撓的狗血故事,則成為都市傳說。迪士尼曾對收回貸款的銀行說,“你在晴天借我一把傘,又在雨天把它收回去”。在北京,正是你最想打車的瓢潑大雨時,沒一輛車會為你停留。
滴滴真正改變的是:重新分配現(xiàn)有出租車調(diào)度;讓更多專車加入出租車行業(yè)。
第一點上,滴滴連接了乘客與司機(jī),司機(jī)不必慢悠悠沿街空駛,盯著每個路人的可疑動作;乘客則把攔車范圍從目力所及,擴(kuò)大到方圓數(shù)公里。除了連接空間,它還以互聯(lián)網(wǎng)訂單取代了電話預(yù)訂,智能機(jī)成為出租車標(biāo)配,司機(jī)能輕易填埋數(shù)小時后的工作。
這正是讓城市管理者欣喜的:滴滴以一個app,輕易緩解了惱人的擁堵。程維春風(fēng)得意,總是不停地講述:滴滴為何先進(jìn)軍政策最開放的深圳?如何用地推說服當(dāng)?shù)厮緳C(jī)?如何精準(zhǔn)解讀政策風(fēng)向?甚至如何從政策制定部門挖來高管?
但到了“鼓勵司機(jī)加入運(yùn)營”,滴滴就十分讓人厭惡了。城市管理者本來頭痛擁堵,你居然邀請外地司機(jī)來北京拉活?其實策略并沒有錯,比起出租司機(jī),這些人群更龐大,更能解決供需失調(diào),也更聽話。他們才是滴滴的基本面。但對城市管理來說,“道路擁堵”有比“打不到車”更高的優(yōu)先級。政策鐵拳下,合規(guī)司機(jī)銳減,“過年打不到車”
的臟水全潑到滴滴頭上,網(wǎng)約車司機(jī)考核則因太難太偏,干脆成了網(wǎng)絡(luò)笑話。
可以說,“改變壟斷行業(yè)規(guī)則”的共享經(jīng)濟(jì)項目,正像滴滴一樣:誕生之初就能從壓抑市場獲得巨大能量,第一個吃螃蟹總能一飛沖天。它們屬于敢闖的人,而不是周航這類小心翼翼的創(chuàng)業(yè)者。
但這類共享也面臨政策風(fēng)險:長期壟斷必有一只手在作為,如果不將市場打回原形,也能輕易收割你燒錢數(shù)十億開啟的用戶心智,如今日“首汽約車”。創(chuàng)業(yè)者如滴滴難免委屈,海量的車不正說明海量的需求嗎?ofo“地鐵圍城”,是不是說明每一位騎行者,以前只能選擇更差的交通方式?但它們被狂風(fēng)卷起,又在狂風(fēng)中落下,無人聽到呼聲。
2、成為移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合線下的渠道,無疑是更安全的創(chuàng)業(yè)。它的核心是高頻低價、剛需補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施。它們具有移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的大部分特點,因此才能成為其線下生態(tài)的延伸。
這類共享經(jīng)濟(jì)不需租金盈利,其高頻使用的數(shù)據(jù)價值、流量入口價值能在租金外變現(xiàn),生死也全系于AT等大佬。共享單車、共享充電寶皆遵循此例,甚至共享汽車都是如此:固定成本雖高,運(yùn)維的變動成本卻很低。
3、除這兩個原因外,其他共享經(jīng)濟(jì)更傾向于常規(guī)“租賃”,如租用VR設(shè)備、無人機(jī)、攝像機(jī)等。甚至共享手機(jī)還能買斷殘值,與融資租賃無異,只是互聯(lián)網(wǎng)時代降低了門檻。對它們來說,平衡“租賃物成本”和“租金”才是關(guān)鍵。至于獲取閑置物品,做成規(guī)模前還不夠收回成本,比起運(yùn)營更大的用處是“講故事”。
4、至于共享紙巾、共享雨傘,其“有去無回”已偏離任何共享經(jīng)濟(jì)范疇,但商業(yè)模式本身卻未必不成立。今年8月融資的共享雨傘“漂流傘”,據(jù)投資方以正資本估計,印上廣告,算上押金,即使無人歸還也能盈虧平衡。雨傘總要在戶外用,自帶展示屬性,就是廣告方愿出重金的原因(也有噱頭效應(yīng))。而“共享紙巾”作為最適合超廉價小禮品,以自動售賣機(jī)形式,蹲伏在公廁、蒼蠅小館等不得不用紙巾的場所。據(jù)項目方透露,“共享紙巾ZHO”用掃碼獲客,引流至中國移動,再為蹲坑者推送流量套餐,其轉(zhuǎn)化率之高、獲客成本之低,能驚煞每一個嘲笑的人。
他們明面蹭著共享經(jīng)濟(jì)的熱點,背地卻干新零售“分發(fā)創(chuàng)新”的茍且勾當(dāng)。
“娃娃出租”看似沒節(jié)操,卻是“情趣產(chǎn)業(yè)”上得廳堂的前兆
“共享女友”是共享經(jīng)濟(jì)之悲,對壓抑已久的情趣產(chǎn)業(yè),卻可能意味著好日子正要到來。
“杜蕾斯?fàn)I銷”何以成為現(xiàn)象?不是沒節(jié)操,恰恰是精準(zhǔn)把握了遮掩和開放的平衡點。如果它打出下類廣告,怕是早就人人喊打了。
情趣營銷就是平衡的藝術(shù),但平衡點正往“開放”移動。9月14日,女性智能情趣玩具“小怪獸”獲數(shù)千萬元A輪融資,據(jù)稱其產(chǎn)品面世一年來已出貨超50萬臺,遠(yuǎn)銷中國大陸、港澳臺、日韓、歐美等地。看到這一數(shù)字,我旁邊的一位朋友驚呼“不會是造假吧!”然后點開天貓,每一款月銷量都在數(shù)千件。
然而它不過是近兩年才暴漲出的大生意。今年4月,正午故事《一個人的性生活》還在描寫創(chuàng)業(yè)者、使用者的不安。Plus原本做硬件,從未聽過什么情趣玩具的產(chǎn)品邏輯,自己摸索半天才發(fā)現(xiàn)“關(guān)鍵是對女性的理解,不是產(chǎn)品”。探索變現(xiàn)舉步維艱,甚至有直播網(wǎng)站找到他,試圖在直播間里加上按鈕,和后臺連接。他隱隱覺得這事犯法,逃命似的跑了。
有人稱情趣產(chǎn)業(yè)為“房間里的大象”,需求一直都在,只是資本視而不見,以致有“7億資本爭搶700億市場”的傳說。究其原因,許多人認(rèn)為它上不了臺面,線上不好營銷,電商產(chǎn)品雖多,終不能像刮胡刀一樣放在首頁。其線下同樣遮遮掩掩,1993年北京趙登禹路就開了中國第一家情趣玩具商店,近30年過去,“桔色成人”仍在以“不起眼的店面”、“存在感稀薄”作為經(jīng)營法則。比起刮胡刀、電飯煲,這是一個早應(yīng)被改造的行業(yè)。
其結(jié)果就是,消費者拿到的情趣玩具毫無性價比:在占主流的線下渠道,一級代理、二級代理、銷售方都要加價20%-30%,一個幾塊錢的振動棒,到了用戶手里就接近百元。中國雖是世界上最大的情趣玩具制造國,卻有超過90%產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。而本土還處在劣質(zhì)品低價競爭狀態(tài),沒有一家制造商份額超過10%。
但近兩年,情趣電商、制造商已在悄悄崛起:“春水堂”和“他趣”去年登陸新三板,覓他、麗波科技、感官世界等則接連獲得融資。往日杜蕾斯才敢放聲疾呼,今日他趣已借著“共享經(jīng)濟(jì)”碰瓷。可以說,情趣產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的正是一個懵懂覺醒的過程:先是話題禁忌,隨后被放上桌面討論,以邊緣產(chǎn)品不斷試探界限、宣告存在。這樣,它堂堂正正站上臺面的才會成為現(xiàn)實。
這次的“共享女友”正是一次試探、存在的自我宣告:君不見“他趣”兩個字那么大,印滿了后面的展示板嗎?娃娃是否有人租,他趣不在乎,但不斷刷屏,直到人們習(xí)慣,點開網(wǎng)站,才是它等待的那一天。
來源:新芽NewSeed
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