本報記者 楊仕省 北京報道

提起北京東站，可能很多人都不熟悉。這個位于北京市朝陽區(qū)百子灣路南磨房鄉(xiāng)深溝村的車站，建于1938年，原名東郊站，是北京鐵路樞紐的東大門。

與北京西站、北京北站、北京站的熱鬧相比，北京東站顯得有些冷清。20日，記者在現(xiàn)場看到，北京東站周邊雖然有多條公交線路，但是無論從東城區(qū)還是西城區(qū)過來的乘客，下了公交車之后，都需要步行20分鐘的路程，走小街串深巷才能到這里。

《華夏時報》記者采訪得知，舊的北京東站將被載入史冊，而新的北京東站已選址通州。北京東站主要是貨運業(yè)務(wù)，極少有客運列車從此經(jīng)過。直到2017年2月1日，北京東站恢復(fù)停辦多年的客運業(yè)務(wù)，才稍有一些人氣。

事實上，北京東站的火車很少，也非常隱蔽，需要在鐵路橋邊沿著小道進去，公交北京東站是北京東站的貨物站。即將退役的北京東站，現(xiàn)在只有北京東至燕郊站的三趟快速通勤列車在這兒短暫的停留，承載著北京到燕郊、懷柔方向的部分客流。

“火車很舊，但價格便宜也很快?！奔易⊙嘟荚诒本〇|四環(huán)大成國際上班的鄭女士說，她每天都坐火車上下班。

即將退役

“說深溝村比北京東站好找?！北本〇|站一位工作人員指著旁邊豎立的標識牌告訴記者。據(jù)這位工作人員介紹，北京東站原名東郊站，20世紀70年代建造的中式簡易建筑。北京東站曾經(jīng)是北京重要的交通樞紐，但現(xiàn)在，這里每天只有一趟始發(fā)到承德的火車，其他的都是過路車。

據(jù)車站工作人員回憶，車站北面原來是繁華的“東郊農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場”，經(jīng)營的商品琳瑯滿目、物美價廉，但幾年前就搬到東五環(huán)去了。據(jù)悉，東郊市場由朝陽區(qū)南磨房鄉(xiāng)農(nóng)工商總公司97年投資興建，營業(yè)面積20000平方米，10座大棚式交易大廳，一度生意很興隆。

不過，雖然北京車站是一級車站，但通往車站的只有一條曲折小路，不遠處有八王墳長途客運站，跨過鄰近的大運河（西為西大望路、南為百子灣路、東為東四環(huán)中路、北為通惠河），高檔居住社區(qū)應(yīng)有盡有，西有現(xiàn)代城、北有藍堡國際、南有后現(xiàn)代城，還有頂級商業(yè)、購物中心（華貿(mào)中心、新光天地）。

然而，深溝村在北京超速都市化發(fā)展的浪潮中落伍了，成為一個典型的城中村，村鎮(zhèn)化的北京東站，左側(cè)是深溝村的村牌，東站門前小吃攤已蕩然無存，只留下大片的垃圾，最高的房子只有兩層，貼上一個時代的印痕。

選址通州

《華夏時報》記者采訪獲悉，5年前，北京設(shè)定了2300萬的人口大限，并開啟了“以業(yè)控人、以房管人”的人口調(diào)控措施。

未經(jīng)官方證實，北京大遷徙的路線圖基本為：東西城區(qū)的北京人往朝陽、海淀、大興等城鄉(xiāng)結(jié)合部疏解，更多的外地人則被疏解到了五環(huán)、六環(huán)及河北的燕郊、固安、永清等地，而河北雄安新區(qū)和北京城市副中心則是疏解非首都功能的集中承載地。

2017年9月，《北京城市總體規(guī)劃（2016年―2035年）》發(fā)布后，北京市領(lǐng)導(dǎo)表示，規(guī)劃要把握住疏解非首都功能這個“牛鼻子”，雄安新區(qū)和通州副中心就是“兩翼”。

這是一場有準備的北京城市人口大遷徙。正是基于此，通州區(qū)政府2016年3月3日公布的折子工程中，備受關(guān)注的新北京東站赫然在列。按照規(guī)劃，新北京東站將在“十三五”期間建成，屆時將有三條鐵路和三條地鐵快線（S5線、S6線、R1支線）匯集。

記者查閱通州區(qū)“十三五”規(guī)劃綱要提到，新北京東站計劃將于2020年建成，將推動新北京東站至北京站、北京西站的市郊鐵路按規(guī)劃實施。“未來，除了公交地鐵，新北京東站與北京站、北京西站之間的通行將更加便捷?！蓖ㄖ輩^(qū)交管部門的一位工作人員說。

這其中，隨著S1市郊鐵路的建設(shè)，將串起北京新東站、北京站及北京西站，屆時通州進京將會速度更快、選擇更多。新東站的建成使其與市郊S6線相聯(lián)絡(luò)起來，S6還會在新北京東站設(shè)立站點。京唐城際連接通州、燕郊、大廠、香河、寶坻南、鴉鴻橋、唐山7個縣市區(qū)，屆時新東站也將和這條線聯(lián)絡(luò)更深。通過原京哈鐵路今后在新東站可達廊坊、唐山、秦皇島、葫蘆島及東北多個城市。

記者查閱環(huán)評公示信息則顯示，S6線將在新北京東站設(shè)站。S6線是京津冀城際網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的一條重要線路。根據(jù)規(guī)劃，S6線北起首都機場T3航站樓，經(jīng)順義、通州至亦莊后分叉，一條向南經(jīng)采育鎮(zhèn)至廊坊東站，與廊涿城際接軌通往北京新機場，設(shè)站17座，北京境內(nèi)占15座，新北京東站就是其中的一座。

“S6線將于2019年竣工。”通州區(qū)政府的一位工作人員對本報記者說，新的北京東站地處京包線、京承線、京秦線三大鐵路干線交匯處，是北京鐵路樞紐的東大門。此外，北京東站還是北京鐵路分局的客、貨運輸一等站，離北京站5公里，離秦皇島站288公里(京秦線)、離承德站251公里(京承線)。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳