11月23日晚間，一位“小鳴單車”公關部員工組建微信群向媒體爆料，小鳴單車裁員 99%，公司CEO陳宇瑩已經離職，實際控制人鄧永豪已經失聯。

該員工稱，小鳴單車現已名存實亡，杭州辦公室已人去樓空。公司的錢（包括押金）大多被鄧永豪用來支付供應鏈開支，全體員工欠薪未付。CEO 陳宇瑩在努力奔走無果之后“黯然離場”。

“之前鄧永豪接受采訪聲稱自己在今年六月就已經退出，純屬無稽之談。小鳴單車的所有單車均出自凱路仕，凱路仕生產小鳴單車，沒有任何招投標，沒有驗收程序，純屬內部關聯交易。”該員工稱。群內又有疑似員工發言稱，凱路仕和小鳴單車財務共用，懷疑鄧挪用押金賬戶的錢支付給自己的供應商。

此外，該員工還表示：“小鳴單車全體員工欠薪未付，8、9 月份的工資拖了好久才發，10 月份工資至今未果。”

據億歐報道，其聯系到該公司某中高層管理人員證實：小鳴單車已經不止一次拖欠員工薪資，今年4月份以及9月份都曾出現延遲支付現象。而小鳴單車實際控制人鄧永豪卻從未直接對員工做出任何解釋，甚至CEO陳宇瑩離職的消息也是從媒體上看到的。與此同時，小鳴單車的用戶押金已被大量挪用。

據投資界之前報道，小鳴單車此前已獲得3輪融資：

2016年9月27日公布了數千萬人民幣的天使輪投資，投資方包括聯創永宣馮濤和多位上市公司背景股東。

2016年10月8日，公布了1億元A輪融資，由單車品牌凱路仕董事長鄧永豪領投，部分上市公司背景股東跟投的。

2016年10月21日，公布完成億元級的B輪融資，由聯創永宣（領投），Withinlink碚曦投資跟投。

其中A輪的領投方鄧永豪以聯合創始人身份加入小鳴單車創始團隊，負責其產品研發、經營戰略、供應鏈整合等方面。今年 6 月，鄧永豪曾向外界表示已退出小鳴單車的項目，在此前是為了“幫他們在全國找供應商”，并表示自己在幫助小鳴單車搭建好供應鏈平臺后就“退出了”。和外界的傳聞不同，鄧永豪稱，凱路仕和小鳴單車一直沒有業務往來，“凱路仕做鋁合金碳纖維的車子，跟小鳴不是一個檔次”。

此前，已有消息稱小鳴單車出現押金難退還的問題，當時，陳宇瑩表示主要是因為公司技術存在問題，稱所有技術問題都將在下周（事發于今年 8 月）內解決，公司會積極聯系用戶退款。

【來源：網貸之家】