上個月，備受期待的特斯拉全電動卡車（Semi）終于亮相，有人為其優(yōu)越的性能拍手叫好，也有人為其能否順利在2019年量產(chǎn)捏一把汗。不管怎樣，如今已經(jīng)有諸多買家愿意為馬斯克的電動卡車買單。

特斯拉電動卡車發(fā)布之后便開放預定，一開始其定金為5000美元，目前已經(jīng)上調(diào)至2萬美元。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕此前報道，現(xiàn)階段開放預定的特斯拉電動卡車分為兩個版本：其一是入門版，續(xù)航為300英里，售價為15萬美元；而高配版則擁有500英里的續(xù)航，售價定在18萬美元。這一定價，相較于均價在12萬美元左右的柴油卡車來說，還是很有吸引力的。

最先被媒體報道的嘗鮮者是沃爾瑪，這家全球零售巨頭在特斯拉電動卡車發(fā)布后第二天便宣布預定15輛，將在美國和加拿大地區(qū)進行配送試驗，沃爾瑪希望依靠特斯拉電動卡車的相關(guān)技術(shù)來提升其物流配送的效率，同時節(jié)能減排。

雷鋒網(wǎng)新智駕最新消息，百威啤酒（Budweiser）生產(chǎn)企業(yè)安海斯-布希（Anheuser-Busch）今日（美國時間12月7日）宣布，已經(jīng)預定了40輛特斯拉全電動卡車用于物流配送，作為其收縮成本、節(jié)能減排“2025計劃”的一部分。但并不清晰該公司支付的預定金是5000美元還是2萬美元。

當然，特斯拉電動卡車的支持者絕不止沃爾瑪和安海斯-布希兩家，越來越多的企業(yè)正在為這款具備吸引力的電動卡車支付定金，這些企業(yè)還包括：

J.B.Hunt，美國運輸公司，據(jù)報道已經(jīng)預定了近40輛特斯拉電動卡車，當然，兩個版本各有多少還不得而知。

Meijer，總部在密歇根的連鎖雜貨店，在特斯拉電動卡車發(fā)布當晚就宣布預定了4輛。

JKMoving，華盛頓貨運企業(yè)，目前至少預定了4輛特斯拉電動卡車。

Loblaw，加拿大連鎖超市，已經(jīng)預定了25輛特斯拉電動卡車，這是其貨運車隊電動化的一部分。

Fercam，意大利卡車企業(yè)，已預定1輛特斯拉電動卡車，有意思的是特斯拉表示將在北美地區(qū)制造卡車，依然擋不住其他地區(qū)粉絲的熱情。

GirtekaLogistics，歐洲運輸公司，同樣預定了1輛特斯拉電動卡車。

Ryder，全球性物流企業(yè)，這家公司并沒有透露具體的預定數(shù)量，但是據(jù)華爾街日報報道，Ryder以及在與特斯拉溝通預定電動卡車事宜。

DHLSupplyChain，全球知名物流公司，目前已經(jīng)預定了10輛特斯拉電動卡車，首先將會進行運輸測試。

FortigoFreightSevices，加拿大物流公司，已經(jīng)預定了1輛特斯拉電動卡車。

據(jù)外媒統(tǒng)計，目前特斯拉電動卡車的總預定量已經(jīng)超過140輛。華爾街日報預測，特斯拉電動卡車的預定量將會持續(xù)增長，因為重型貨運卡車的市場容量足夠大。

不過，現(xiàn)在特斯拉電動卡車面臨著與Model3同樣的問題：是否可以如約量產(chǎn)，按時交付?？峙逻@是馬斯克未來兩年必須解決的難題。