日本制造丑聞不斷:中國(guó)家電企業(yè)如何破局智能
日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所10月上旬承認(rèn)數(shù)據(jù)造假。上周斯巴魯汽車也陷入“檢驗(yàn)門”,今年6月,日本高田公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
曾幾何時(shí),日本制造業(yè),在中國(guó)乃至全球人民的心中,都是精致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇~。然而最近,日本制造業(yè)卻“遭遇地震”。一樁樁造假內(nèi)幕被相繼曝出……涉事企業(yè)偏偏還是百年老店,造假更是從10年前就開始了……
日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所10月上旬承認(rèn)數(shù)據(jù)造假。上周斯巴魯汽車也陷入“檢驗(yàn)門”,今年6月,日本高田公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。這家全球最大的安全氣囊制造商因?yàn)闅饽掖嬖诎踩[患,導(dǎo)致大眾、通用等汽車公司被迫召回?cái)?shù)百萬臺(tái)汽車;去年4月,三菱汽車爆出“燃效門”,媒體調(diào)查后,該公司承認(rèn),對(duì)旗下多款汽車的油耗數(shù)據(jù)弄虛作假。而這一造假行為已經(jīng)持續(xù)了25年。
日本制造丑聞?wù)媒o中國(guó)家電企業(yè)上了三課。對(duì)于所有中國(guó)家電企業(yè)來說,千萬不要“沾沾自喜”:以看熱鬧的心態(tài)關(guān)注頻發(fā)的日本制造丑聞,而是應(yīng)該“未雨綢繆”梳理過去30多年發(fā)展過程中懸而未決的軟肋,伺機(jī)突破。
最近10多年來,面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的持續(xù)沖擊,身處傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的大量日本企業(yè),早就陷入“量跌利滑前路迷茫”通道中,卻遲遲沒有找到自救之路,不得不采取造假的權(quán)宜之計(jì)應(yīng)對(duì)。真正令人可怕的,正是隱藏在造假背后的日本企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì),以及一個(gè)走向末路的僵化組織和體系。
很多中國(guó)家電企業(yè),當(dāng)前動(dòng)輒10萬左右的員工規(guī)模,卻面臨著經(jīng)營(yíng)管理上的諸多挑戰(zhàn),比如說價(jià)值觀不統(tǒng)一、執(zhí)行力越來越差、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的靈活性不斷變?nèi)酰约罢麄€(gè)組織都在“溫水煮青蛙中”陷入低能。如何走出大企業(yè)病,在企業(yè)做大規(guī)模的同時(shí)做強(qiáng)實(shí)力,這正是當(dāng)前千億家電巨頭們必須要解決的難題,也是大量中小企業(yè)快速做大規(guī)模和市值之后,需要破解的問題。
來源:太平洋電腦網(wǎng)
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