程維今天刷屏了。美團打車今天在7個城市同時上線了。程維這篇超長專訪，我印象最深的就是最后一句話：「我心中無敵。」

但誰知道，這種話無論從程維嘴里說出，還是從王興嘴里說出，不過是給身后血流成河的戰場背景加一個濾鏡。

我之前說過，現在美團與滴滴的關系，就是低配版的騰訊和阿里。不同之處在于，AT最核心的戰場源自線上，MD最核心的戰場來自線下。

滴滴投資餓了么，美團做網約車；美團擴充網約車版圖，滴滴直接做外賣；王興投資摩拜，程維投資ofo；至于人工智能，早已在兩家公司進入項目實施階段。就連今年的融資時間段及其規模，都相似的很。

美團成立于2010年，滴滴成立于2012年。王興在創立美團的七年后遇上程維的滴滴，這與創業七年后「單約」馬云的馬化騰很像――2005年，7歲的騰訊推出了直指淘寶C2C交易平臺的拍拍。

七年之癢對于中國互聯網巨頭而言，更像七年之約。沒有人天生就是敵人，但就像小孩過家家，玩著玩著就打起來了。

美團是團購起家，滴滴時網約車起家，本質都是在調動社會資源的流動性。不同之處在于，美團的邏輯是解決資源在哪里、從哪里來的問題，滴滴的邏輯是如何幫助人獲取資源。美團做外賣、酒店，都是遵循這個邏輯，滴滴做無人駕駛也是走自己的路線。

所以我們看到過去幾年，滴滴就像參加高速公路上的飆車大賽，把礙事的對手都撞翻了，一路狂飆；而美團選擇不停吃進高速公路邊的加油站、便利店、WC甚至收費站；滴滴縱向碾壓，美團橫向布局；最后發現在高速公路跑的司機要解決吃喝拉撒睡的問題，在路邊開館子的小老板要解決上路接客、拉貨的問題。把戰火燒到對方領地，是偶然也是必然。

騰訊和阿里今天的局面，源自十多年來彼此都打不到對方家門口的宿命。騰訊做電商沒能干掉淘寶，阿里做社交也沒干掉微信。最后只能通過代理人戰爭。

程維說自己不站隊，外交搞得好；王興拒絕阿里控股而選擇接受騰訊的投資，則被視為站隊行為。問題是，如果王興不想被阿里控制，他會愿意被另一個巨頭控制嗎？站隊是結果，不是原因。

目前中國超級獨角獸中，只有美團和滴滴的股東中同時包括騰訊和阿里。騰訊在美團和滴滴兩家公司上投的錢，要遠遠多于阿里，所以美團與滴滴未來的競爭，不是代理人戰爭，而是微信錢包九宮格的爭寵。

但越不是代理人戰爭，其實就沒有邊界。馬化騰說騰訊把半條命交給了盟軍。這句話的潛臺詞就是，將來做中國版MIH也挺好。滴滴成為騰訊還是美團成為騰訊，都一樣。

但對王興和程維來說不一樣。從死人堆里爬出來的王興不僅要活下去，還要活得漂亮、精彩，為什么只有程維才能上高速？出身阿里、一邁步就受到史詩級大風口垂青的程維當然也要聽個響兒，憑什么只有你王興才能在路邊開館子？師兄很多，但師妹只有一個。

在美團和滴滴崛起之前，王興和程維的成長經歷幾乎完全相反：王興含著金鑰匙出生，標準富二代，程維則是出身于平民家庭；當王興一路玩著電腦被保送清華、出國留學的時候，程維不得不靠自己的雙手打拼：賣保險、足療店打工，直至進入阿里中供體系。但當程維一路見證阿里成為一家偉大公司的時候，王興的人生主題就是失敗、失敗、失敗。王興先天有的，程維都沒有；王興后天經歷過的，程維都沒經歷過。誰得到的更多？誰失去的更多？

但從美團和滴滴開始，二人的經歷越來越像：同業大戰、收購兼并、圈地圈錢、在巨頭之間周旋……到最后發現，這所有的故事，居然發生在同一條國道上。蒙古鐵騎和十字軍都曾踏入同一片土地。

程維借成吉思汗的例子來說明自己是被逼應戰，但在中國互聯網江湖，從來不存在正義不正義，只有礙事不礙事。每一次互聯網大戰，幾乎都是遭遇戰，哪有遞交戰書一說。滴滴擋美團的路，王興就要出手；美團擋滴滴的路，程維肯定也不會放手。不是人好戰，是生意無情。

如果說今日頭條與快手（及其背后的騰訊）將是未來幾年線上流量的主戰場，那么，滴滴和美團之爭將是另外一個戰場的終極CP，而且是在一個可以撇開AT傳統兵力的戰場。

從這個角度看，王興和程維都是攪局者――攪得是傳統BAT的局。BAT的局已經定了，那是互聯網上半場的局。雷軍說，我提出「新零售」概念時間上比馬云早半天，程維說我提出「互聯網下半場」的概念比王興早一個月。其實誰早誰晚不重要，重要的是在意不在意。今天《財經》這篇專訪里，我不僅看到了「心中無敵」幾個字，也讀到了一股殺氣。