面對即將來臨的雙十一，也是“新零售”概念滿一周年的日子，各路商家都在伺機而動，希望能夠在新零售崛起的當下有更多機會接入賽道。作為新零售“當頭炮”的無人零售吸引了多數資本入局，不同形態的無人零售側重的用戶與場景也各不相同。

無人便利店是其中受關注程度最高的業態，雖受到資本青睞，但由于目前還處于初期探索階段，技術限制和規模形態的不同，讓無人店的發展受到眾多質疑。

“頭部？我認為現階段我們就是無人便利店中的第一名，第二名離我們還很遠，遠到我都看不見。”說出這番話的陳子林非常自信，當然他也有自信的底氣，此前繽果盒子曾獲得超過1億元A輪融資，吸引了越來越多的創業者加入進來，無人便利店也實打實地成為了新風口。

采訪繽果盒子前，正巧遇到京東公布開設無人便利店，這是BATJ中第一個下場進入無人便利店賽道，引得行業矚目。

“壓力是一定會有，但巨頭的進入更能證明這個市場的正確性，況且這個市場很大，一個巨頭不可能將整個無人零售市場全部霸占。”陳子林回應地很誠懇，“對他們（巨頭）而言，無人便利店也是新的業務，但我們是創業公司，是能夠全身心投入的，這是一個未知的領域，更需要隨機應變，未知的路有很多的坑。對于創業公司而言，船小好調頭，我們可以很及時地發現問題，巨頭未必比我們做得好，而且目前我覺得我們做的很好。”

對于為什么要將無人便利店設立在中高端社區，陳子林認為，無人便利店未來一定滿大街都有，現在僅是無人便利店的導入期，存在一定的風險，繽果盒子選擇中高端小區作為市場切入口，可以過濾掉大部分風險人群，能將惡意偷盜和破壞的可能性大大降低；而對于物業而言，無人便利店進入小區，會給物業交租金，對物業而言增加了創收，何樂而不為？

關于成本、關于盈利

對于無人便利店的好奇首先來自于造價成本，據了解目前無人便利一個盒子的造價大約在10萬元左右。

以北京市某中檔社區門店為例，僅租金一年大約在26-30萬，還要算上水電費用、人工費，即便是小區內的夫妻店，也有90%以上的時間成本是憑空消耗掉的。

目前繽果盒子運營成本一年僅需6-8千，盈利方式主要以租金+流水分成來實現，平均下來流水能達到1000多元/天。“我們不需要像傳統便利店那樣精細化運營就能夠活下去，目前所有的盒子都是不虧錢的。”

政策的不確定性，讓落地變得困難

問及無人便利店在行業發展中面臨到的問題，“合法性”成為被提及最多次的詞語，目前在無人零售相關產業方面的政策尚未明確出臺，對于無人便利店來說，這是發展中最困難的一點。

雖然同樣面對著產能不達標，供應鏈打磨等問題，“違法”二字著實為無人便利店在落地過程中擲下了很難逾越的鴻溝。

無法廣撒網，不能讓更多的用戶實實在在的體驗到無人便利的快感，對于一個新出現的產業來說，并不是好事。

在北京，繽果盒子目前僅與門頭溝政府簽訂了協議，拿到了“臨時合法”的“身份證”。

顛覆傳統？從來沒想過

無人零售的興起讓很多人開始質疑，這樣一個新的零售模式會不會擠壓現有的零售商店？又將如何顛覆傳統零售？在這樣的前提下”弊端”、”缺陷”、”痛點”等詞語都拿來被套在無人零售的頭上，甚至有人放言，坐等無人零售垮臺的那天。

面對這樣強烈的質疑，繽果盒子的陳子林給出的回答很坦然：“我們從來都沒想過打倒傳統便利店，并不是每一次的新事物產生就一定要對舊事物進行摧毀。無人零售并不會去打壓傳統零售，無人便利店會和傳統便利店共存，但會擠占一定的市場份額，整個零售體系是動態的，有人便利店也會根據業態的發展進行自我改進升級。”

對于無人便利店，旁觀者經常會陷入到“百分百替代”的怪圈思維中，開始找尋有人便利店比無人便利店更“便利”的點，比如你賣不了盒飯、沒有現煮的咖啡等。

但其實標品才是無人便利店主營業務，它的供應鏈采購容易落實，受眾也相對來說更為廣泛，很好的規避了缺乏“人情味”這最容易被詬病的痛點。

艾瑞咨詢在《2017年中國無人零售用戶行為研究報告》也分析到，目前消費者在無人店購買品類最多的商品就是飲料與零食兩類標品，這恰好也符合了陳子林的判斷。

差異化經營，或許這才是有人便利店與無人便利店未來共存的最終模式。

Q&A：

無人零售中無人化技術是重中之重，您如何看待普遍看好的RFID標簽技術？

陳子林：RFID 是優秀的，但同時RFID也是個坑，我們已經從坑里爬出來了，但目前看來后續部隊還在往坑里走。

零售行業的核心點還是供應鏈，目前繽果盒子在供應鏈部分做了哪些改造？

陳子林：繽果盒子前期更多傾向于產品的打磨，后期會傾向于供應鏈的改造升級。

您是否認為無人化系統應用在大型商超的成本更低？

陳子林：越是流量低的業態，無人化改造的需求越高。越是人流量低的地方，無人化的改造就更重要。不是為了無人才便利，而是為了便利才無人。目前而言，大型商超無人化改造的需求很低。