2017年，滴滴出行在融資道理上進(jìn)展很快，持續(xù)獲軟銀高達(dá)80億美元的加持。

其中，2017年4月，滴滴出行宣布完成超過55億美元融資，以支持其全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)和前沿技術(shù)領(lǐng)域的投資。

2017年12月，滴滴再宣布，完成新一輪超40億美元股權(quán)融資。

滴滴兩輪投資人都是軟銀，軟銀第一筆投資是50億美元，第二筆是30億美元。

不過，軟銀大手筆投資背后，外界對滴滴到底估值多少并不清楚。

雷帝網(wǎng)日前獨(dú)家獲悉，軟銀這兩輪的投資條款一致，上一輪時滴滴估值為510億美元，這一輪的估值為550億美元。這意味著軟銀在滴滴的持股為14.5%左右。

據(jù)滴滴投資人表示，以國際通用的含員工持股計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)，滴滴最新估值576億美元。

滴滴投資人眾多 管理層擁有超級投票權(quán)

滴滴戰(zhàn)略投資人包括騰訊、阿里巴巴、百度、蘋果，財(cái)務(wù)投資人包括軟銀、紅杉資本、老虎基金、中投、Coatue、招商銀行、平安創(chuàng)投、中信產(chǎn)業(yè)基金、螞蟻金服及中國人壽保險(xiǎn)等。

經(jīng)過多次融資后，滴滴管理層的股權(quán)已經(jīng)被大幅稀釋，管理層主要是通過超級投票權(quán)來實(shí)現(xiàn)對公司的有效控制。

任何持有滴滴超過2%股權(quán)的投資人享有慣例性的信息權(quán)，投資人持股未超過2%，不能享受直接的信息獲取權(quán)利。

滴滴正在布局無人駕駛和海外化

經(jīng)過幾年的發(fā)展，滴滴當(dāng)前在中國400多座城市提供以移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的交通服務(wù)，包括出租車、專車、順風(fēng)車、代駕、公交、企業(yè)級等服務(wù)。

滴滴2017年在硅谷設(shè)立人工智能實(shí)驗(yàn)室，并招攬來自Waymo及Uber領(lǐng)域人才。

2017年11月，滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO程維宣布，與全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織成立合作公司建電動汽車插電樁網(wǎng)絡(luò)，插電樁網(wǎng)絡(luò)服務(wù)大眾及關(guān)聯(lián)企業(yè)。

在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時，滴滴也進(jìn)行了大量的布局，包括聯(lián)手軟銀投資東南亞分享出行應(yīng)用Grab。

滴滴還將戰(zhàn)火燒到Uber老巢——滴滴持續(xù)對打車應(yīng)用 Lyft E、F 輪階段下注。

滴滴還投資了印度移動出行平臺 OlaCabs，收購了巴西最大的本地移動出行服務(wù)商 99 Taxis。

在國內(nèi)，滴滴也戰(zhàn)略投資餓了么，還入股了共享打車企業(yè)OFO小黃車等。如今，滴滴與今日頭條、美團(tuán)點(diǎn)評一起被國內(nèi)視為三個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)小巨頭。

（來源：雷帝網(wǎng)     作者：

雷建平

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