11月29日消息，歐洲跨國(guó)零部件巨頭公司近期紛紛宣布裁員降本，繼博世后，法雷奧也宣布了裁員計(jì)劃。

據(jù)報(bào)道，法國(guó)汽車零件供應(yīng)商法雷奧11月28日證實(shí)，公司將在法國(guó)、波蘭、德國(guó)和捷克等歐洲多地裁員約1000人，并關(guān)閉法國(guó)的兩家工廠。

裁員主要集中于管理崗，不會(huì)影響與生產(chǎn)相關(guān)的崗位，目前還沒有確定裁員的時(shí)間或具體細(xì)節(jié)，但該公司將在法國(guó)的其他地方為受影響的員工提供工作崗位。

法雷奧表示，此次裁員是在“歐洲銷量持續(xù)大幅下降，競(jìng)爭(zhēng)力大幅喪失的艱難背景下”進(jìn)行的。

來(lái)自亞洲制造商的競(jìng)爭(zhēng)加劇，尤其是那些生產(chǎn)低成本電動(dòng)汽車的制造商，加劇了歐洲汽車零部件供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)。

事實(shí)上，不止是法雷奧遭遇業(yè)務(wù)困境，博世在前幾日也宣布，將在全球裁員5500人，其中包括德國(guó)裁減3800個(gè)崗位。

至于裁員原因，博世指出，汽車行業(yè)正面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題，競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格壓力持續(xù)加劇。同時(shí)，電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢，消費(fèi)者預(yù)算又因生活成本上漲受到擠壓。

而在車企陣營(yíng)中，福特、大眾也相繼宣布將在歐洲裁員，關(guān)閉歐洲本土工廠等，原因也與汽車市場(chǎng)下滑，和來(lái)自中國(guó)電動(dòng)車廠商的競(jìng)爭(zhēng)加劇有關(guān)。（若風(fēng)）