沃爾沃新車頻現(xiàn)故障、超萬(wàn)輛汽車被召回 袁小林宣揚(yáng)的安全在哪?快訊
在追求品質(zhì)與安全的消費(fèi)時(shí)代,沃爾沃汽車曾以其卓越的安全性能和可靠的質(zhì)量贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的信賴。然而,近期南昌市民馬先生的購(gòu)車經(jīng)歷,卻像一顆重磅炸彈,徹底打破了沃爾沃在消費(fèi)者心中的完美形象。
在追求品質(zhì)與安全的消費(fèi)時(shí)代,沃爾沃汽車曾以其卓越的安全性能和可靠的質(zhì)量贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的信賴。然而,近期南昌市民馬先生的購(gòu)車經(jīng)歷,卻像一顆重磅炸彈,徹底打破了沃爾沃在消費(fèi)者心中的完美形象。
據(jù)大江網(wǎng)《問(wèn)政調(diào)查》報(bào)道,2025年清明假期,馬先生滿懷期待地在江西通沃沃爾沃4S店提走了心儀已久的“S60智遠(yuǎn)”車型。然而,這份喜悅并未持續(xù)太久,僅僅20余天,新車便接連曝出自動(dòng)跳擋、剎車異響等嚴(yán)重故障。想象一下,在高速公路上正常行駛時(shí),車輛突然從D擋跳至P擋,或是剎車時(shí)發(fā)出刺耳的異響,這樣的場(chǎng)景無(wú)疑讓人心驚膽戰(zhàn)。馬先生迅速將車送回4S店,卻得到了一個(gè)令人失望的答復(fù):檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,僅建議更換一處價(jià)值2萬(wàn)元的零件。這樣的處理方式,不僅未能徹底消除安全隱患,反而讓馬先生對(duì)車輛的質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重質(zhì)疑。
面對(duì)馬先生的擔(dān)憂和訴求,江西通沃沃爾沃4S店的表現(xiàn)令人大跌眼鏡。江西通沃沃爾沃4S店鄔經(jīng)理在調(diào)解過(guò)程中,不僅未能給出令人信服的檢測(cè)報(bào)告,還以“車輛已按照正常流程進(jìn)行檢測(cè),符合出廠標(biāo)準(zhǔn)”為由,試圖推卸責(zé)任。更令人氣憤的是,4S店還建議馬先生自行尋找第三方檢測(cè)公司進(jìn)行檢測(cè),若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題再承擔(dān)賠償責(zé)任。這種將消費(fèi)者推向維權(quán)深淵的做法,無(wú)疑是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的極大漠視。
一波未平,一波又起。就在馬先生為車輛故障和4S店的推諉態(tài)度而焦頭爛額時(shí),他又接到了車輛因玻璃松脫風(fēng)險(xiǎn)被召回的通知。原來(lái),他所購(gòu)買的車型因玻璃膠材質(zhì)問(wèn)題,存在玻璃松脫的嚴(yán)重安全隱患。這一消息如同晴天霹靂,讓馬先生對(duì)沃爾沃品牌的信任徹底崩塌。更令人震驚的是,這并非個(gè)例。在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn),僅2025年以來(lái),關(guān)于沃爾沃的投訴就多達(dá)42條,涉及剎車異響、內(nèi)輪轂生銹、變速箱故障等多種問(wèn)題。這些投訴如同雪片般飛來(lái),讓沃爾沃的品牌形象蒙上了一層厚厚的陰影。
據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息,日前,大慶沃爾沃汽車制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
召回編號(hào)S2025M0074V:自即日起,召回生產(chǎn)日期從2024年9月12日至2024年12月16日的部分國(guó)產(chǎn)S60汽車,共計(jì)6973輛;生產(chǎn)日期從2024年9月12日至2024年12月17日的部分國(guó)產(chǎn)S90汽車,共計(jì)5492輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛使用的玻璃膠因材質(zhì)問(wèn)題,粘性不足,導(dǎo)致玻璃與車身的粘合不夠牢固。在碰撞事故中,涉及到的玻璃可能發(fā)生松脫,存在安全隱患。
大慶沃爾沃汽車制造有限公司將委托沃爾沃汽車授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查玻璃與車身的粘合情況,并按要求重新粘合,以消除安全隱患。
“安全才是最大的豪華”,近幾年越來(lái)越多的車企在品牌宣傳中都套用了這句話。安全也一直是沃爾沃的核心基因,但沃爾沃當(dāng)前面臨的隱患不僅關(guān)乎車輛的安全,更關(guān)乎消費(fèi)者對(duì)其的信任。
“即便面臨行業(yè)高度內(nèi)卷,沃爾沃也不會(huì)以犧牲品質(zhì)與安全而存活下來(lái),即便存活下來(lái)后,那也不是沃爾沃了。其實(shí),當(dāng)有這個(gè)妥協(xié)決策時(shí),就已經(jīng)宣布這個(gè)品牌的死亡了?!碧煅鄄锳PP顯示,5月29日,沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在媒體采訪時(shí)表示。
“其實(shí)可以很驕傲地說(shuō),沃爾沃的‘安全體系’就是你坐在沃爾沃的車?yán)铮芴峁┈F(xiàn)在可能的最大安全性?!痹×终f(shuō)。
“安全是沃爾沃汽車的價(jià)值觀,任何時(shí)代都不會(huì)變。當(dāng)然隨著技術(shù)發(fā)展,安全的概念也不斷延伸,電池安全、數(shù)據(jù)安全、智駕安全等等,這些都是沃爾沃的安全體系覆蓋的范圍?!痹×直硎?。
但愿那些被賦予“安全光環(huán)”的品牌,能真正把消費(fèi)者的安危放在心上,而不是僅僅停留在宣傳口號(hào)里。
沃爾沃汽車的安全神話已經(jīng)破滅,取而代之的是消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量的質(zhì)疑和對(duì)其態(tài)度的失望。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中,任何一家企業(yè)都無(wú)法忽視消費(fèi)者的聲音和權(quán)益。沃爾沃汽車若想重振旗鼓、重塑形象,就必須正視自身存在的問(wèn)題、積極承擔(dān)責(zé)任并采取有效措施加以解決。只有這樣,才能重新贏得消費(fèi)者的信任和支持,在市場(chǎng)中立于不敗之地。
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