兩年未融資后，嘀嗒拼車牽手摩拜

據嘀嗒拼車官網介紹，其成立于2014年，是目前中國拼車領域的最大平臺。今年9月，3周年之際，嘀嗒拼車公布了成績：總行駛里程達71.6億公里，總覆蓋城市達359個，用戶數超7000萬，其中車主1200萬。

同時，據QuestMobile發布《移動互聯網 2017 年Q2 夏季報告》數據顯示，嘀嗒拼車月活躍人數為 506 萬，在用車服務App中排名位列滴滴出行以及滴滴優步司機端之后。

據速途網觀察，今年以來網約車玩家開始覬覦出租車市場，1月神州專車在浙江紹興上線了出租車服務，8月首汽約車在南京、青島與佛山上線了出租車服務，近期嘀嗒拼車在北京與上海上線了出租車服務，以擴大服務范圍。

但值得注意的是，嘀嗒拼車在成立一年多的時間內完成了3輪融資，此后再無融資信息披露，據嘀嗒拼車官網顯示，其于2015年5月完成了C輪融資。也就是說，嘀嗒拼車已經有兩年未進行融資了。

據摩拜單車官方披露的數據顯示，目前摩拜全球用戶超2億，每天提供超3000萬次騎行服務;QuestMobile9月數據顯示，摩拜單車App的總使用次數達10.9億次，日均活躍用戶量達886萬。此次嘀嗒拼車牽手摩拜單車，未來依托于摩拜單車大流量入口，或將有效提升其訂單量與用戶數，同時為下一輪融資添加砝碼。

“出行教父”李斌或是合作推手，摩拜大出行平臺未來可涉獵廣泛

在與車有關的投資人中，發聲最多可能是滴滴出行、ofo小黃車的投資人朱嘯虎，但投資最多的當屬易車公司董事長、蔚來汽車創始人李斌。據統計，李斌在汽車領域投資眾多，涉及汽車交易、汽車媒體、整車制造、汽車后市場、汽車周邊服務以及移動出行服務。可以說，李斌是名副其實的“出行教父”。

據速途網觀察，此次合作雙方背后均有李斌的身影。而該合作也成為李斌為摩拜牽線所投企業搭建出行平臺的開始。

目前，李斌在摩拜單車擔任董事長，據企查查顯示，其在摩拜單車占股29.25%。

同時，據公開資料顯示，嘀嗒拼車B輪以及C輪融資的投資方中，均出現了李斌創立的易車網的身影，據企查查顯示，李斌為嘀嗒拼車董事。

由此，速途網認為摩拜單車與嘀嗒拼車達成合作的背后，易車公司董事長、蔚來汽車創始人李斌扮演著“推手”的角色，在摩拜單車搭建出行平臺的過程中，或為摩拜提供具備強實力的合作方。

在李斌所投資的企業中，嘀嗒拼車在網約車行業中具有一定的代表性，其主打C2C拼車被政策鼓勵。正因如此，摩拜單車與嘀嗒拼車展開了戰略合作。在兩者實現業務對接后，摩拜單車已經實現了“共享單車+拼車+專車”三位一體。

上個月，摩拜單車CEO王曉峰在回復媒體是否會進軍共享汽車時表示 “我們會在近期公布相關信息，也許就是在本周”。雖然王曉峰未給出確切消息，但如今共享汽車行業正處于告訴發展期。如果摩拜真要與滴滴對抗，接入共享汽車變成了必然。而滴滴已經于8月底上線了“分分租”涉足共享汽車。

目前，滴滴出行還接入了人人車，涉足汽車電商。李斌所投資的優信二手車未來若接入摩拜，可與其抗衡。可以看出，作為摩拜單車董事長的李斌，其在汽車領域投資廣泛，可在摩拜搭建出行平臺時貢獻力量。

小結

嘀嗒拼車與摩拜單車的戰略合作，將李斌為摩拜牽線合作伙伴拉開了序幕。此前騰訊通過微信為摩拜引入了大流量，如今李斌通過其自身汽車朋友圈為摩拜賦能，未來摩拜是否會成為能夠與滴滴競爭的出行平臺，值得關注。

來源|速途網