海航集團(tuán)董事局主席陳峰 圖片來(lái)源：海航官網(wǎng)

 12月22日，“2017中國(guó)品牌論壇”在北京舉行，海航集團(tuán)董事局主席陳峰在演講中為其海外投資打call：海南航空是中國(guó)人打造的世界航空的愛(ài)馬仕；只有把世界品牌拿回來(lái)變?yōu)橹袊?guó)人的，才是最快的路。

陳峰說(shuō)，我們?cè)诤Ｄ闲u，以很低的起點(diǎn)創(chuàng)辦了一個(gè)航空企業(yè)。經(jīng)過(guò)25年的發(fā)展，今天的海航已成長(zhǎng)為世界級(jí)的企業(yè)。海航2016年底進(jìn)入世界500強(qiáng)，位列170名，員工43萬(wàn)人收入6000多億；年增長(zhǎng)超過(guò)40%，三次被寫(xiě)入哈佛案例，成為中國(guó)企業(yè)在全世界企業(yè)中的增長(zhǎng)極致。

海航直接和間接擁有近2000架飛機(jī)，是世界上最大的飛機(jī)資產(chǎn)集團(tuán)，換來(lái)飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中10%-15%的降價(jià)。一百多年來(lái)，中國(guó)人什么時(shí)候有過(guò)定價(jià)權(quán)？陳峰說(shuō)，這是海航為中華民族做的貢獻(xiàn)，海南航空是中國(guó)人打造的世界航空的愛(ài)馬仕。

品牌不是一天能建成的，只有把世界品牌拿回來(lái)變?yōu)橹袊?guó)的，才是最快的路。海航抓住國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，以及全球金融危機(jī)以來(lái)經(jīng)濟(jì)調(diào)整難得的歷史機(jī)遇，迅速圍繞航空主業(yè)對(duì)世界級(jí)優(yōu)秀品牌進(jìn)行一系列并購(gòu)。

陳峰舉例說(shuō)，全球最大的航空地面服務(wù)公司，包括美國(guó)的首都機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的40個(gè)國(guó)家、288個(gè)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在都是咱們中國(guó)人在管；大家都知道希爾頓酒店集團(tuán)，我們一把買(mǎi)下（斥資64.97億美元買(mǎi)到25%的股權(quán)），成為第一大股東。

在海航掌門(mén)表達(dá)樂(lè)觀的同時(shí)，壞消息也接連傳來(lái)。

先是《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，由于大規(guī)模的海外收購(gòu)導(dǎo)致財(cái)務(wù)壓力上升和政府監(jiān)管收緊，海航正在尋求出售一系列資產(chǎn)，涉及20處海外地產(chǎn)共計(jì)60億美元。詳見(jiàn)《60億美元甩賣(mài)20處海外地產(chǎn)？海航集團(tuán)：我們是理性投資者》

事實(shí)上11月底，標(biāo)普就已經(jīng)調(diào)低了海航的信用評(píng)級(jí)，理由同樣指其即將出現(xiàn)大量債務(wù)到期且借貸成本上升。

緊接著，美國(guó)國(guó)會(huì)議員日前要求美國(guó)海外投資委員會(huì)加大對(duì)海航數(shù)十億美元對(duì)美投資的審查力度，包括考慮取消它此前獲得的交易批準(zhǔn)。

陳峰在當(dāng)天的演講中表示，通過(guò)一系列并購(gòu)，“我們7個(gè)行業(yè)居于世界領(lǐng)先地位，擁有15個(gè)世界級(jí)的品牌。”但他也提醒：海外收購(gòu)雖是條近路，但“有沒(méi)有能力消化是你的本事。

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