國內(nèi)首個(gè)共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在上海發(fā)布 明確共享自行車的互聯(lián)網(wǎng)屬性通信

界面新聞 2017-07-06 09:06
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國內(nèi)首個(gè)共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在上海發(fā)布 明確共享自行車的互聯(lián)網(wǎng)屬性

圖片來源:海洛創(chuàng)意

7月5日,上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布共享自行車三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),包括三方面內(nèi)容:《共享自行車第一部分:自行車》、《共享自行車第二部分:電助力自行車》和《共享自行車服務(wù)規(guī)范》。

由于在共享單車快速發(fā)展中出現(xiàn)了管理不規(guī)范、車輛質(zhì)量參差不齊等問題。針對該情況,今年,上海市局指導(dǎo)上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)開展共享單車調(diào)研工作,確立了由行業(yè)協(xié)會(huì)組織制定和實(shí)施關(guān)于共享單車的系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),并以市場主體自律和良性競爭為主要途徑推動(dòng)共享單車規(guī)范發(fā)展的思路。

據(jù)了解,三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的初稿在春節(jié)后的2月6日完成,并發(fā)往起草小組成員單位。隨后,上海協(xié)會(huì)分別在上海、天津召開了多次座談會(huì),征求對三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)初稿的意見。在對初稿進(jìn)行了多次修改后,3月下旬形成了三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的《征求意見稿》。

在3月下旬公示的《征求意見稿》中提到了車輛維修和報(bào)廢時(shí)限要求,內(nèi)容涉及民眾關(guān)心的平臺(tái)建設(shè)、運(yùn)營要求、設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求、計(jì)費(fèi)方式、押金管理、投訴舉報(bào)使用人誠信體系管理和使用者傷害賠償?shù)取?/p>

據(jù)上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)介紹,起草小組按照專家組的審定結(jié)論,對最終的三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)又進(jìn)行了以下修改:

1、共享自行車的定義改為“設(shè)計(jì)用于單人日常交通代步,采用互聯(lián)網(wǎng)租賃方法,能實(shí)現(xiàn)公眾共用的城市自行車?!?增加了“采用互聯(lián)網(wǎng)租賃方法”。突出了共享自行車的互聯(lián)網(wǎng)屬性。

2、根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》增加了共享電助力自行車服務(wù)對用戶年齡要求應(yīng)在16歲以上。

3、減去了“報(bào)廢車輛不允許進(jìn)行拼裝、修理后再投入市場”。對報(bào)廢零件的處理和再利用的權(quán)利和責(zé)任交有企業(yè)判斷。

4、再次核對了引用的國際、國外標(biāo)準(zhǔn)原稿,對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了校正。

5、對一些文字的敘述和編排,按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的格式進(jìn)行了編輯性修改。

此外,共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的《征求意見稿》規(guī)定70歲以上年齡需開健康證明,實(shí)際操作難度非常大。因此,正式發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)取消了對70歲以上年齡的限制。

三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草的全部工作于6月26日完成。并于2017年7月1日正式發(fā)布,2017年10月1日實(shí)施。

標(biāo)準(zhǔn) 自行車 共享 團(tuán)體 進(jìn)行
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