5月24日?qǐng)?bào)道，由于今年三月份發(fā)生了嚴(yán)重的自動(dòng)駕駛汽車撞人致死事故，Uber正計(jì)劃停止其在亞利桑那州的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試項(xiàng)目。在一封公司內(nèi)部郵件中，Uber無(wú)人駕駛部門主管埃里克?梅霍費(fèi)爾（Eric Meyhofer）提到，將把注意力轉(zhuǎn)移到匹茲堡市和舊金山市。Uber早在2016年就開始在匹茲堡測(cè)試其無(wú)人車，而舊金山是該公司總部所在地。

自今年三月份發(fā)生了嚴(yán)重的自動(dòng)駕駛汽車撞人致死事故后，Uber就在全美范圍內(nèi)暫停了其所有自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試項(xiàng)目，現(xiàn)在還不清楚具體會(huì)在什么時(shí)候恢復(fù)測(cè)試。不過，Uber希望能在今年夏天在匹茲堡市恢復(fù)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試計(jì)劃。

以下是埃里克寫的郵件全文：

致團(tuán)隊(duì)，

我們停掉了亞利桑那州鳳凰城的無(wú)人駕駛汽車測(cè)試計(jì)劃，這是一個(gè)艱難的決定。正如你所知道的那樣，公眾也要求我們暫停在亞利桑那州公共道路上的無(wú)人車測(cè)試計(jì)劃，所以我們決定將視線轉(zhuǎn)移至同樣已經(jīng)開展了大量測(cè)試工作的舊金山市和匹茲堡市。這是使我們的無(wú)人車盡快回到公共道路上的最佳方法。

需要明確的一點(diǎn)是，我們并沒有停止無(wú)人駕駛項(xiàng)目。我們一直在積極地做相關(guān)工作以使得我們的無(wú)人車盡快回到公共道路上，目標(biāo)是在今年夏天在匹茲堡恢復(fù)公共道路測(cè)試。同時(shí)，我們還在與加州州政府、加州交管局、和舊金山市政府協(xié)商。

當(dāng)我們回到公共道路上以后，我們將與公司的軟件和硬件團(tuán)隊(duì)合作，對(duì)無(wú)人車駕駛施加更多限制，并只測(cè)試特定的使用場(chǎng)景。采取這一限制性措施將增強(qiáng)我們自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件的安全性。在過去的兩個(gè)月中，我們?cè)鰪?qiáng)了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的仿真能力，這將幫助我們?cè)诠驳缆飞蠝y(cè)試時(shí)提升效率。

我們得以重回公共道路測(cè)試將和我們自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件安全性的提升緊密相關(guān)。我們目前仍然重視安全評(píng)估，評(píng)估的內(nèi)容包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和車輛行為訓(xùn)練階段的安全性。

下面是我們將發(fā)給媒體的聲明：

“我們一直致力于發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)，并期望在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)重回公共道路進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)，我們?cè)诔掷m(xù)進(jìn)行自上而下的安全評(píng)估，雇傭了前國(guó)家交通安全委員會(huì)主席克里斯托弗?哈特（Christopher Hart）擔(dān)任我們公司的安全顧問。”

我對(duì)大家在這段艱難的日子里仍選擇留在公司表示感激，我堅(jiān)信，通過我們的合作一定能發(fā)掘無(wú)人駕駛技術(shù)的潛能。

?C埃里克

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