新零售概念經(jīng)由去年馬云提出之后，在今年成為了一個(gè)新風(fēng)口。從互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的整體普及，短短幾年，用戶(hù)群體變化不大，但人和商品之間的連接方式卻發(fā)生了翻天覆地的變化，移動(dòng)支付、人臉識(shí)別等技術(shù)的突破，讓整體的零售效率有了新的飛躍。也促使整體商品流動(dòng)模式從全面電商化，到現(xiàn)在人貨場(chǎng)重構(gòu)的新零售。

在新零售的應(yīng)用探索上，生鮮這個(gè)特殊的品類(lèi)是一個(gè)非常典型的領(lǐng)域。作為用戶(hù)的高頻需求，生鮮因?yàn)榕涮桌滏満臀锪黧w系的不健全等因素，遲遲難以規(guī)?；l(fā)。以往的數(shù)據(jù)來(lái)看，4000多家生鮮電商僅1%盈利，剩下的4%持平，88%虧損，7%巨額虧損。

而現(xiàn)在隨著技術(shù)的突破，整體供應(yīng)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)效率的提升，生鮮這個(gè)萬(wàn)億規(guī)模的市場(chǎng)開(kāi)始解封。2017年上半年，中國(guó)生鮮電商交易規(guī)模為851.4億元，預(yù)計(jì)2017年底，中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1650億元。目前國(guó)內(nèi)生鮮市場(chǎng)，絕大部分的玩家都還是以傳統(tǒng)的電商模式運(yùn)營(yíng)，用戶(hù)在線上下單，平臺(tái)通過(guò)最近的倉(cāng)庫(kù)配送，基本上最快也需要一天的配送時(shí)間，隔天到是常態(tài)。

而現(xiàn)在，生鮮電商中，有兩家趟出了新的商業(yè)模式路子，進(jìn)行了基于自身優(yōu)勢(shì)的新零售模式探索，樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。一家是阿里今年著重推出的新零售旗手——盒馬鮮生，一家則是最近發(fā)展表現(xiàn)搶眼的每日優(yōu)鮮。

兩種新零售探索

對(duì)于新零售的理解，不同行業(yè)的人都有不同的解讀。在筆者看來(lái)，新零售的本質(zhì)，是在于整體零售效率的提升，這個(gè)變化，其實(shí)基于的是技術(shù)的突破和迭代帶來(lái)的生產(chǎn)力提升。不管是盒馬鮮生還是每日優(yōu)鮮，兩家都利用現(xiàn)有的技術(shù)，重構(gòu)了生鮮電商的邏輯。

阿里系對(duì)于新零售的解讀，是當(dāng)下最為普及的新零售理論，就是新技術(shù)的普及應(yīng)用，讓人、貨物、購(gòu)買(mǎi)場(chǎng)景可以突破線上線下的唯一限制選擇，social + local + mobile 三者互相結(jié)合。只提供支付寶付款，生熟聯(lián)動(dòng)，加上未來(lái)大數(shù)據(jù)對(duì)于用戶(hù)行為的挖掘，線上、線下的購(gòu)物界限感變?nèi)?，用?hù)可以選擇的應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富。

盒馬鮮生是超市，是餐飲店，也是菜市場(chǎng)，消費(fèi)者可到店購(gòu)買(mǎi)生鮮、進(jìn)口食品等，同時(shí)也提供在線服務(wù)，用戶(hù)可以在盒馬App下單。盒馬最大的特點(diǎn)之一就是線上下單的快速配送：門(mén)店附近3公里范圍內(nèi)，最快30分鐘送貨上門(mén)。用戶(hù)可以根據(jù)自己的具體需求，通過(guò)線上渠道，或者去線下實(shí)體店進(jìn)行消費(fèi)。

至于每日優(yōu)鮮，它的新零售模式探索，更偏向于利用現(xiàn)有技術(shù)最大化的提升零售效率。每日優(yōu)鮮將冷庫(kù)修到能覆蓋社區(qū)3公里的區(qū)域，通過(guò)前置供應(yīng)鏈和AI算法的應(yīng)用，做到了用戶(hù)在家下單，全品類(lèi)生鮮商品2小時(shí)內(nèi)配送上門(mén)(最新消息稱(chēng)90%訂單已可1小時(shí)內(nèi)送達(dá))。目前，在全國(guó)主要的城市，如北京、上海、廣州、深圳、天津、濟(jì)南、蘇州、杭州、南京、無(wú)錫、佛山、青島、石家莊、合肥等14城，都能夠提供這樣的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。通過(guò)提升整個(gè)貨物流轉(zhuǎn)效率，來(lái)讓線上發(fā)揮各方面優(yōu)勢(shì)替代線下，成為主要的購(gòu)買(mǎi)渠道。

每日優(yōu)鮮運(yùn)營(yíng)效率領(lǐng)先

對(duì)比盒馬鮮生和每日優(yōu)鮮兩家的新零售探索，盒馬鮮生的模式更多的是阿里對(duì)于線下資源的布局和探索，作為阿里新零售的旗手，它承擔(dān)的使命更多的是通過(guò)線下的實(shí)體店來(lái)推廣阿里的移動(dòng)支付，同時(shí)也承載起探索用戶(hù)行為大數(shù)據(jù)應(yīng)用的部分需求。大規(guī)模的店面以及高成本的后臺(tái)改造，限制了盒馬模式的快速?gòu)?fù)制擴(kuò)張。而從運(yùn)營(yíng)效率和未來(lái)擴(kuò)張發(fā)展的前景來(lái)看，相對(duì)而言模式更輕的每日優(yōu)鮮更具優(yōu)勢(shì)。從成本、效率和用戶(hù)留存的對(duì)比就能大致感覺(jué)到兩者的差別。

●成本對(duì)比

從投入來(lái)看，每日優(yōu)鮮的模式較盒馬鮮生來(lái)說(shuō)，輕了很多。在成本上來(lái)看，盒馬鮮生的主成本構(gòu)成包含店面、店面運(yùn)營(yíng)、配送團(tuán)隊(duì)。僅店面一項(xiàng)，盒馬鮮生就要支出幾千萬(wàn)——大面積、好地段、高昂的后臺(tái)改造費(fèi)用。以盒馬鮮生金橋店為例，日均銷(xiāo)售額在52萬(wàn)元左右，面積4500平方米，后倉(cāng)占據(jù)了將近三分之一左右的面積，坪效為115元，單店配送員數(shù)量60到100多人不等。

而每日優(yōu)鮮的主成本包含倉(cāng)庫(kù)、配送團(tuán)隊(duì)，運(yùn)營(yíng)人員在總部可以同時(shí)同時(shí)支撐多個(gè)區(qū)域。在重頭的倉(cāng)庫(kù)支出上，每日優(yōu)鮮選擇商圈或社區(qū)的偏僻物業(yè)，僅作倉(cāng)儲(chǔ)使用不涉及復(fù)雜的技術(shù)改造，建倉(cāng)成本5萬(wàn)元左右。以北京地區(qū)為例前置倉(cāng)日均銷(xiāo)售額30000元，面積為70-100平米，坪效為300-430元。單倉(cāng)配送員為5-10人不等。按照店面房租10元/平方米來(lái)算，光租金就是倉(cāng)庫(kù)租金的3-5倍。加上坪效和人力成本差，每日優(yōu)鮮的倉(cāng)庫(kù)房租和零售店差了幾十倍。

所以，每日優(yōu)鮮的收回成本的效率更高，去年7月，每日優(yōu)鮮北京倉(cāng)庫(kù)布局2小時(shí)極速達(dá)的時(shí)候就盈利了，到了今年8月份在全國(guó)一線城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整體盈利。

●效率對(duì)比

商業(yè)影響力的對(duì)比，到最后評(píng)估的維度，少不了市場(chǎng)份額。在模式的擴(kuò)張效率上，每日優(yōu)鮮輕模式的優(yōu)勢(shì)就有了凸顯，能夠影響到更大的范圍的用戶(hù)。

盒馬鮮生自2016年1月在上海開(kāi)設(shè)第一家店，至今近兩年時(shí)間覆蓋6個(gè)城市，共20個(gè)門(mén)店，每個(gè)店覆蓋的區(qū)域就在周邊半徑三公里。而每日優(yōu)鮮自2015年11月北京首個(gè)前置倉(cāng)開(kāi)業(yè)，推出兩小時(shí)達(dá)服務(wù)，至今近兩年時(shí)間已經(jīng)擴(kuò)張覆蓋北上廣深杭等14個(gè)核心城市，自建了600+前置倉(cāng)，每個(gè)前置倉(cāng)覆蓋周邊半徑三公里。僅從倉(cāng)庫(kù)數(shù)和門(mén)店的對(duì)比上，能夠覆蓋到的區(qū)域和人口，相當(dāng)于盒馬鮮生的30倍。根據(jù)易觀發(fā)布的生鮮電商MAU(月度活躍用戶(hù))排行榜測(cè)算，每日優(yōu)鮮占市場(chǎng)份額的43%，排名行業(yè)第一。

而且，每日優(yōu)鮮倉(cāng)庫(kù)的坪效也更高，在AI算法支持下，每日優(yōu)鮮的庫(kù)存量做到了動(dòng)態(tài)平衡，前置倉(cāng)的補(bǔ)貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃每天更新，根據(jù)每天新產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，算法也每日迭代，從而讓每日優(yōu)鮮的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)一步提升。

●復(fù)購(gòu)對(duì)比

在復(fù)購(gòu)率方面，每日優(yōu)鮮以更高頻率的日常購(gòu)買(mǎi)，保持了相對(duì)優(yōu)勢(shì)。盒馬鮮生的品類(lèi)選擇上，類(lèi)似于線下精品超市的定位，中高端商品所占的比重比較大，從帝王蟹、波士頓龍蝦是盒馬的招牌生鮮就可以感受到它的壕氣，而這些商品并不是普通用戶(hù)的高頻消費(fèi)品，比較難保證用戶(hù)的留存復(fù)購(gòu)。而且，線下實(shí)體店生熟聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際上很受單店后廚承載能力的限制，目前盒馬鮮生到店消費(fèi)的話，用戶(hù)等待時(shí)間很長(zhǎng)，從排隊(duì)拿號(hào)到開(kāi)始吃上，經(jīng)常要等待兩三個(gè)小時(shí)。

根據(jù)大量用戶(hù)線下購(gòu)物的數(shù)據(jù)沉淀的結(jié)果分析，目前生鮮電商的黃金客單價(jià)在50-100元之間。低于50元平臺(tái)賺不了錢(qián)，高于100元，用戶(hù)粘性低，盒馬鮮生的客單價(jià)偏高，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的頻次就會(huì)下降。而每日優(yōu)鮮的客單價(jià)正好位于黃金價(jià)格帶的黃金價(jià)格點(diǎn)，75元。

加上每日優(yōu)鮮覆蓋全品類(lèi)精選商品，從商品結(jié)構(gòu)上可以看出，SKU都經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選，基本上能夠滿(mǎn)足家庭用戶(hù)們最核心的需求。單品大量采購(gòu)保證了成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，每件商品的規(guī)格不大，單價(jià)不高，在70、80元的客單價(jià)下可以有更多的搭配和選擇，保證商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓利消費(fèi)者的同時(shí)，復(fù)購(gòu)率能夠達(dá)到80%。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道數(shù)據(jù)，2016年每日優(yōu)鮮的年?duì)I收增速為527%，今年預(yù)計(jì)營(yíng)收達(dá)到30億元。從用戶(hù)留存和復(fù)購(gòu)的角度來(lái)說(shuō)，每日優(yōu)鮮模式的優(yōu)勢(shì)更為突出。

當(dāng)然，盒馬鮮生和每日優(yōu)鮮兩種模式的策略定位以及出發(fā)點(diǎn)并不相同，盒馬的零售模式更注重綜合阿里的優(yōu)勢(shì)，將其帶到線下進(jìn)行轉(zhuǎn)化，更需要的是其品牌影響力，而不是市場(chǎng)規(guī)模，所以大家都說(shuō)它是“網(wǎng)紅”。而每日優(yōu)鮮的重點(diǎn)則是將移動(dòng)生鮮電商做到了極致，將零售中的快和好貫徹到底，且模式更適合快速擴(kuò)張，目標(biāo)是做“百姓新菜籃”。兩者都形成了和目前生鮮市場(chǎng)大部分平臺(tái)相比的差異化優(yōu)勢(shì)，不過(guò)對(duì)于商業(yè)化項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，短短3年就做到行業(yè)第一的每日優(yōu)鮮，顯然是生鮮新零售領(lǐng)域更好的標(biāo)桿。

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